中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10%的速度递增。然而，令人匪夷所思的是，全国的交通道路中偏偏就那么几个路段，特别容易发生交通事故，被人称之为“死亡公路”，令许多经过该地的驾驶员都毛骨悚然。下面小编就带你来了解一下中国最为险峻的六大公路。

1、墨脱公路

墨脱，西、北、东三面被喜马拉雅山与岗日嘎布山阻隔，加上雅鲁藏布大峡谷以及帕龙藏布峡谷从一侧分割，从而使道路无法通行。截至2010年，通往墨脱的是仅能供行人和马队行走的山路，且都要翻越4000米以上的雪山隘口，穿过蚂蟥、毒虫、猛兽出没的原始森林，一路上随时都有可能遇到雪崩、暴雨、塌方、沼泽，行人安全无保障。

墨脱修建了数十年，一般时期被各种地质气候灾难冲毁，修毁反复，2009-2013年在原墨脱简易道路的基础上整治改建，新建桥梁29座、涵洞227道。先后跨越波斗曲、金珠曲、西莫曲等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，很长距离是靠近嘎隆曲—雅江行进，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。路线全长117公里。从海拔3700米的嘎隆拉隧道到1千多米的墨脱镇，有很多连续的下坡。

从2013年10月31日公路举行通车仪式，墨脱已正式“摘帽”中国最后一个不通公路县的历史，将不再因雪山阻隔而远离世人的视线。

2、晴隆二十四道拐

位于晴隆县晴隆山的二十四道拐 抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

二十四道弯之雄险，皆因其依山筑造，工程艰险，山势陡峭，弯道频急。、

3、天门山通天大道

被称为通天大道的盘山公路共计99弯，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，依山籍壁，直冲云霄，“天下第一公路奇观”横空出世。

通天大道态势险绝，荡气回肠，更以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而“堪称天下第一公路奇观”。它全长10.77公里，从标志门直达天门洞脚下，海拔从200米急剧提升至1300米，共有九十九个弯，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度的急弯此消而彼长，层层叠起，中国书法协会常务副会长沈鹏先生走过通天大道后欣然为其题字“曲道通天”。

4、双木挂壁公路

壁挂天路，位于湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市新塘乡双木公路（双河集镇至木栗园村）扯根坡路段，长约4.4公里，宛如一条玉带悬挂在海拔落差800多米的峭壁之上，仰视高入云端，仿佛从天而降。

上个世纪八十年代，当地村民历经十年艰辛在绝壁上开凿而成。近年来，政府投入近千万元硬化路面、加固护栏，令天堑变通途。春夏之季，山间云雾缭绕，犹如仙境；秋冬之时，大地雪凌镶妆，险峻异常。

5、郭亮隧道

郭亮洞是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，又称郭亮洞挂壁公路，郭亮隧道，郭良隧道，万仙山绝壁长廊，郭亮村绝壁长廊，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成，其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。

郭亮洞被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。20世纪90年代初，郭亮洞始开发旅游项目，现已成为国家4A级景区万仙山的第一分景区。电影举起手来第一部是在此地取景拍摄。

6、独库公路

独库公路以北疆油城独山子为起点，全长561公里，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路。

曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。

你有去过上面几条公路？你知道还有其他地方比这些更为险峻的公路吗？欢迎留言和探讨~