张科

近年来，我省部分地区通过创新探索“村庄式停车场”建设，不但方便了村民停车，更使得停车秩序更加规范、村庄面貌焕然一新。

所谓“村庄式停车场”，是利用农村地区“村前屋后”剩余空地、“边角料”地块，或通过“腾笼换鸟”等途径，开辟新的公共停车场，极大地缓解村民“乱停车、停车难”问题。“村庄式停车场”这一模式，既是创新之举，又提供了可复制、可借鉴、可推广的宝贵经验。

随着近年来经济社会的高速发展，农村地区的民用汽车保有量逐年增加，加上随着乡村旅游产业的持续推进，不少外地车辆不断涌入，让有限的停车资源更加吃紧，甚至出现“一位难求”的现象。

作为基层工作者，笔者认为，推进“村庄式停车场”建设，前期要加强“顶层设计”，统筹谋划、综合施策，确保实现“空间资源有效利用”和“不影响村民正常出行”两大目标。

一方面，部分村庄因“缺少规划、无序建设”，造成村道路幅较小、富余闲置空地稀缺等问题，必须要在基础设施改造提升上下功夫，充分考虑停车配套设施布局；另一方面，要通过车辆智能化调度、将“文明停车”纳入信用体系等方式，优先保障村民停车权益，对外来社会车辆实行分时段收费措施。比如，在停车场出入口设置自动抬杆和泊车位实时数据“诱导系统”，实施24小时全天候监控，有效提高车位周转率。

不仅如此，解决农村地区停车问题，还可以探索建设村道单向“智能潮汐停车位”、立体式停车设施，以及规划“地下空间”停车场等。总之，农村停车难题考验着基层的社会治理能力和水平，要多管齐下开展“数字赋能”，切实保障资源要素合理供给，增强村民幸福感获得感。