虽然纯电动汽车已经成为各大厂商竞相研发的重要方向，但受限于电池容量带来的低续航里程一直是最需要解决的课题之一，未来将大力投入新能源技术开发的大众汽车正在规划相关技术的突破。近日大众集团动力总成开发负责人Jakob Neusser博士表示：大众方面正在独立开发80千瓦时的电池组，新产品的能量密度较现有电池提升了2-3倍。网通社在查阅相关资料后获悉，这一水平将十分接近如今在纯电动汽车技术上处于领先的特斯拉（最高85千瓦时）。

大众研发大容量电池 续航能力接近特斯拉

大众汽车虽然并未透露这个将要研发的电池是否为锂空气电池技术，但不可否认的是80千瓦时的容量将使车辆的续航里程得到大幅提升。除了独立开发大容量电池外，对于小容量电池大众选择了与合作伙伴共同研发。对此Jakob Neusser博士表示：除了使用大众“自己的技术”开发80千瓦时电池组外，大众也在和目前的电池供应商三洋方面合作，对24-28千瓦时，以及37千瓦时的电池组做测试。

提升续航里程是研发大容量电池的首要目的，未来大众纯电动汽车在续航里程的表现将有望成为核心优势。Jakob Neusser博士表示：大众一直都很重视电动汽车的研发，预计到2016年，大众推出的电动汽车里程将大幅增加，增幅达到目前水平(大约80英里)的50%。此外他还介绍了大众长期的规划：与目前水平相比，2020年大众的电动汽车里程有望提高3倍。

大众发布全新电动车 续航里程190公里

在本月，大众集团在德国柏林正式发布了旗下电动车型e-Golf，这款新车未来也将成为开拓中国新能源市场的重要产品。大众全新e-Golf基于MQB模块化平台打造，单次充电可行驶190公里，百公里能耗为12.7千瓦时，0-100Km/h加速时间仅为10.4秒。此外，大众全新e-Golf还提供了三种驾驶模式"Normal、Eco以及Range"，大幅提升了驾驶的自由性和便利性。（网通社 2013年3月27日 北京报道）