5月13日至14日，由中国公路建设行业协会、河南省交通运输厅、河南交通投资集团共同主办的“2023年度全国公路平安百年品质工程示范创建经验交流暨现场观摩会”在河南信阳召开。此次会议以“精品建造、精细管理，优质耐久、绿色和谐”为主题，采取“经验交流+现场观摩”的形式，旨在推动平安百年品质工程示范创建工作，促进行业典型经验交流互鉴，促进公路建设高质量发展。
优势再造 开创河南交通运输高质量发展新局面
近年来，河南交通运输系统坚持以创建平安百年品质工程为目标，在体制机制完善、示范创建引领、创新赋能发展、标准化建设等方面多点发力，全面推动交通工程质量稳步提升，郑徐高铁等项目荣获詹天佑奖，郑州机场二期工程荣获鲁班奖，周口至南阳高速公路、国道107官渡黄河大桥等17个项目荣获国家级优质工程奖，切实走好交通基础设施高质量发展的“最先一公里”，为河南加快建设交通强省提供了坚实支撑和有力保障。
特别是在推进施工标准化建设方面，河南持续开展省级样板工程评选，积极推广“四新”技术应用，不断提升信息化管理水平。通过不断努力，河南高速公路项目主体工程总体合格率提升至96%，路基压实度、沥青面层厚度和压实度、结构物混凝土强度等指标合格率达到100%，新通车高速公路路面平整度均方差平均值达0.5mm左右。
勇当先锋 加快形成高速公路高质量建设新格局
河南交通投资集团作为河南高速公路投资建设的主力军，目前承担河南省高速公路建设项目43个，总投资3900亿元、总里程约2600公里。围绕“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的建设目标，该集团10个项目获“国家优质工程奖”，7个项目获“公路交通优质工程奖”，3个项目获“鲁班奖”，1个项目获部“科技示范工程”，3个项目为部平安百年工程示范项目，10个项目获得省优工程。
此次观摩重点的沿大别山高速公路，是《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》新增建设项目，也是河南省规划建设的16条东西横向通道之一。在沿大别山高速公路明港至鸡公山段8号集约化梁场梁板预制区，记者看到4条生产线上由项目公司自主创新开发的第二代轨道台车式移动台座有序运转，联通着梁板预制区、蒸养区和张拉压浆区，实现了“混凝土浇筑—梁板智能蒸养—张拉、压浆”预制周期的高效循环生产。
而与明港至鸡公山段同时开工建设的鸡公山至商城（鄂皖省界）段品质工程示范路段——K22+780-K24+120段的水稳施工现场，1标段3工区项目经理刘华军告诉记者：“我们采用‘智慧无人摊铺+北斗高精定位技术+3D摊铺’工艺，经实测水稳基层压实度、强度合格率达到100%，平面精度误差在3cm以内，平整度、厚度误差较规范提高50%。”
创新赋能 打造优质耐久绿色低碳高速公路
在安阳至罗山高速公路上蔡至罗山（豫鄂省界）段K25+800公里处，中铁十局上罗高速公路工程指挥部总工程师宋俊领向记者介绍：“为了提高路面寿命与耐久性，我们在省内首次采用了钢渣大厚度水稳层设计，把工业固体废弃物变‘废’为‘宝’，同时将水稳基层由传统的三层优化为两层，有效增强路基整体结构牢固程度、减轻施工重载车辆碾压内损、减少施工工序，施工工期节约近三分之一。”
据了解，这个项目施工的“河南首次”不止如此，由于项目位于豫南平原微丘地带，途经粮食主产区，沿线村庄密集、路网发达、沟渠纵横，施工过程中率先在省内大规模应用桩板式无土路基新结构，减少占用基本农田153亩，减少软基处理12万方，节约土源89万方，减少房屋拆迁40余户，避免地方改路改沟30余处，在实现标准化设计、工业化生产、装配化施工的同时，有效降低对周边人居生活环境的影响。
据悉，目前该项目已成功入选交通运输部平安百年品质工程示范项目、交通运输领域新基建重点工程、自然资源部节地技术和节地模式推荐项目、河南省绿色公路建设试点项目。
建设平安百年品质工程是加快建设交通强国、构建现代化综合交通运输体系的本质要求。河南省交通运输厅党组成员、副厅长宋华东表示：“此次全国公路平安百年品质工程示范创建经验交流暨现场观摩会在我省召开，既为我们提供了宝贵的学习和交流机会，也将对我省加快平安百年品质工程创建、建设交通强国示范区等各项工作起到积极的作用，必将推动河南交通运输高质量发展再上新台阶。”#拼出幸福生活#
