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①2020年11月10日8时12分，由驻地无锡的中国船舶七〇二所牵头研制的“奋斗者”号全海深载人潜水器，在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，刷新了我国载人深潜的最大潜深记录。
万米深海中的科考利器
②从外观上看，“奋斗者”号像一条大头鱼，“肚子”涂成了绿色，这是因为绿光在海水中衰减较小，便于在深海捕捉到它的身影。而头顶呈醒目的橘色，也是便于上浮到水面时能被母船快速发现。深海万米之处可谓是科研“无人区”，载人潜水器则是进入“无人区”的科考利器。“大头鱼”不仅涂装靓丽、灵动自如，而且可以同时搭载3名潜航员和科学家下潜，作业能力覆盖全球海洋百分之百海域。
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③“奋斗者”号能在万米洋底勇往直“潜”，得益于有一颗强大的中国“心脏”。
④在“蛟龙”号、“深海勇士”号载人潜水器研制与应用的基础上，历经多年艰苦攻关，“奋斗者”号研发团队在耐压结构设计及安全性评估、钛合金材料制备及焊接、浮力材料研制与加工、声学通信定位等方面实现技术突破，顺利完成了潜水器的设计、总装建造、陆上联调、水池试验和海试验收。
⑤作为我国唯一一台可以搭载人员下潜到海底一万米的科考装备，“奋斗者”号代表了当前深海工程技术领域的顶级水平，更在多个关键技术和重要材料领域拥有国产化核心技术，国产化率超过96.5%。
大国重器中的无锡元素
⑥“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟最深处，水压超过110兆帕，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。如此高压，意味着潜水器的材料、结构设计等都面临严峻挑战。
⑦经过多年上千次的优化测试，中国自主研发的全新高强高韧钛合金足以应对深海的高压和冲击。想要成功下潜万米，还需要极其精密的制造、冷弯、焊接技术，保证球舱的可靠性。研发团队改进焊接方式，从焊缝多、工期长的传统“瓜瓣焊接”改为焊缝少、可靠性高的“半球焊接”。其中核心钛合金半球设备成型在无锡完成，大国重器中闪耀着无锡元素。
⑧“奋斗者”号作为当前国际唯一能同时携带3人多次往返全海深作业的载人深潜装备，其研制及海试的成功，显著提升了我国深海装备技术的自主创新水平，使我国具有了进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力，体现了我国在海洋高技术领域的综合实力，是我国深海科技探索道路上的里程碑。
【小题1】仿照一、三两部分小标题的样式，给第二部分拟一则小标题。
【小题2】第⑥自然段运用了哪些说明方法？有什么作用？
