吊装安全心得体会（精选6篇）
有了一些收获以后，有这样的时机，要好好记录下来，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么你知道心得体会如何写吗？以下是小编为大家整理的吊装安全心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
吊装安全心得体会 篇1
今天，我们参加了有关安全生产的专题学习会，会上对近年发生的重大安全事故案例的前因后果进行了深入详细的分析，其中起重吊装类的事故案例令人深思。在为逝者叹息，在为伤者难过的同时，如何减少悲剧的发生，成为我们每个员工应该思考的问题。
在我们施工的过程中总会有需要使用起重机械吊装的机械和设备。导致这类事故发生的原因有许多，最根本的原因在于违规操作，疏忽大意。每每看到事故的发生，看到生命的脆弱，看到伤者拖着伤残的身体生活的艰辛和失去亲人后家庭的悲痛，都让我们为之心痛不已。这些事故暴露出来的问题无非都是安全意识淡薄，责任心不强，存在侥幸心理，存在“三违”行为。只要作业规范一点、安全意识在强一点，事故完全可以避免。
古人云：勿以恶小而为之，做人如此，安全也是同样的道理。哪怕是一点点的疏忽，偶尔的违章，都有可能造成不可弥补的损失和终生的遗憾，事故的阴影随时随刻都可能吞噬生命的绿叶。
“前车之鉴，后事之师”。通过学习我们反思很多，我们应该深刻地吸取教训，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，举一反三，并切实落实到日常工作中，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中努力提高我们的安全意识，把安全生产时时刻刻放在心上，树立居安思危的忧患意识。
吊装安全心得体会 篇2
建筑施工现场的主要建筑机械是塔式起重机，它是垂直运输的主要工具。由于重心高、危险性大等特点，经常会发生安全事故。严重的，甚至会发生机毁人亡的重大事故。因而，如何加强塔机的安全使用和管理是机械施工工人安全工作的重中之重。
我是负责塔机安装的，在十多年的操作过程中我能坚持做到将塔机的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、司机操作证、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书等报给塔机检测中心，经塔机检测中心检测合格后，获得安全使用证。能做好同项目部的交接记录。同时在日常使用中能加强对塔机的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录,并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将维修材料及时整理归档，建立一机一档台帐。
从许多重xx全事故中可以看到大多是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌，必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水xx不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。
塔机的拆装是事故的多发阶段。我们班组能吸取各事故单位的教训，做到拆装人员全部经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗。在拆装他寄前有编制的专项拆装方案，方案有公司技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥坚持做到。当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。平时注意对塔机司机的管理，操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，持证上岗。司机必须按规定对起重机做好保养工作，有高度的责任心。
通过加强对塔机以上几个方面的安全使用与管理，有效预防了塔机在使用过程中的各种事故的发生，起到防患于未然的目的。十几年中，未一塔机事故发生。实践证明，加强塔机的安全专项治理，能够有效控制重大塔机安全事故的发生。
吊装安全心得体会 篇3
集团公司“2.13”事故发生后，江南燃气公司及时召开了紧急安全会，在会上传达了事件的经过及集团公司领导对于此次事件的相关讲话精神，在全公司范围内开展起重设备的专项检查活动，加强起重设备安全管理，对钢丝绳进行编号清理，杜绝各种机动车伤害事故的发生，做了以下工作：
一、编写了江南燃气公司起重工培训题纲、试题，对于全公司17名指吊起重人员进行统一培训，进一步强化起重指吊人员的安全意识和操作规范并在培训后统一考试，
二、开展生产系统起重设备的专项检查，发现三处隐患：
（1）管网部脱硫箱行吊行走轮轴承断裂，行吊钢丝绳断裂严重。
（2）天安公司行车行走轨道轻微变形。
（3）原料分厂龙门吊抓手钢丝绳磨损，对于检查发现的问题已下发整改单要求各单位立即整改，并将整改结果反馈安环部，天安公司行车现已停用。
三、对操作人员、指吊人员进行清理，组织7名操作指吊人员外出学习取证。对驾驶员的安全意识、规范操作等情况进行清理、整治，安环部统一制作起重工安全规范操作提示牌放于公司所有起重设备驾驶室，以便于提醒设备操作人员。
四、对于所有钢丝绳建立编号档案，对于磨损钢丝绳一律弃用。
吊装安全心得体会 篇4
短短7天里，大家都很珍惜这次培训机会，上到工作20多年的经验丰富的工程师下到刚毕业的大学生，大家专心致志的听着专业检验人员从专业的角度给讲解特种设备的知识和相关法律法规，从工作者迅速的转变角色成为一个学习者。在讲授知识前老师给我们特意强调了，在特种设备的操作中最重要的是责任心，技术水平可以慢慢学习。但是责任心一定要强。
这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针安全第一、预防为主、综合治理贯彻到底。
有工作前没有养成良好的工作习惯，没有认真的听老师宣读比赛的注意事项。没有用尺子量取杆顶到横担安装处300mm的距离。工作时没有认真听讲是一方面，另一个非常严重的错误是自作聪明，投机取巧了。考试前，我将三个比赛用杆，在实训训练时都量出了300mm的距离。并拿石子画出横线，做好记号。我原以为可以为比赛节省时间，但最后的结果我是聪明反被聪明误了！这次的教训不仅仅是丢了一次状元的奖状，如果不注意自己的这些缺点，在以后的工作中如果还是耍小聪明，投机取巧，失去的可能就是自己的生命了，因为我们从事的是高危行业，所有的工作程序一定要按部就班，按程序办事，绝不能有半点马虎。所以通过这次比赛的失利，我总结出，在以后的工作中要脚踏实地，勤勤恳恳的做事。干什么都要认真仔细，绝不能再干投机取巧的事了！记得刚参加工作时，我的鲁师父告诫过我，年轻人做事千万不能偷懒，嫌麻烦，什么事情都混。就算你一时混过去了，日后你混的这件事一定会回来找你的麻烦，而且还是个不小的麻烦，它会让你后悔莫及的，在比武的这件事儿上就给我上了一堂让我刻骨铭心的一课！
吊装安全心得体会 篇5
本人出生于20xx年3月，于20xx年1月在水电四局龙羊峡工程指挥部参加工作，自从事起重工作以来，能够积极主动完成上级领导分配的'各项工作任务，认真学习专业知识，理论联系实践，不断提高自己的业务操作水平， 要求自己经常对起重机械进行检查维保，并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检：主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作，通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。
周检：由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。 月检：向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠；通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
年检：由本人向大队领导申请，大队再向项目部领导申请，项目部组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。
本人对自己所操作的机械出车前后都要做以下几项检查工作，以保证机械在运行过程中的正常运转。
检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求；钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。
卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标；运行中是否出现啃轨现象；造成啃轨的原因是什么；联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。
通过以上各方面的例行检查工作，可以做到对起重机械进行动态观察，有异常情况可随时发现，及时处理，及时上报各级领导，从而保障起重机械安全运行。更希望能为工程顺利施工和节约成本的控制起到良好的效果，也是作为新时期水电工人爱岗敬业的一个侧面反映。
吊装安全心得体会 篇6
为提高公司员工在发生起重伤害时的应急、预防及现场处置能力和自救，我队在安全领导小组的带领下于20xx月3月21日进行了“吊装作业应急救援演练”活动。为了巩固安全生产作业，改进不足，进一步提升我队安全生产应急管理能力，进行演练总结工作。
一、演练工作的基本情况和特点
此次演练切合实际、模拟程度高、内容全面。从演练的效果来看，这次演练指挥有方、准备有序、组织有力、内容有效，基本达到了预期目标。整个演练工作体现了以下俩个方面的特点：
（一）管理重视，组织健全，启动快速。
管理部门对这项工作重视，为了加强演练组织领导，确保演练工作顺利进行，我队成立了以对站长为组长，安全监督为现场指挥，作业所涉人员为组员的演练筹备工作组，负责演练的策划、统筹、协调、保障等工作。
（二）体现特色，提前准备，重点推进。
为了增强演练效果，体现工作特色，这次演练着力在“创新、真实、安全”六个字上下功夫。“创新”就是在演练的立意、内容、形式、装备上有所创新，在组织协调、参与程度、各指挥平台信息的互联互通、信息共享及应急队伍快速反应上有所突破；“真实”就是从实际出发，按应急预案的程序实地、实兵、实装、实操地真实演练；“安全”就是对所有环节认真分析其可能存在的危险性，采取有效措施，预防各类事故发生。
二、演练的实施
模拟机械伤害。3月21日正常进行配送服务作业，由于捆扎的油管表面附着原油较多，导致起吊钢丝绳位移滑落，有作业人员被滑落的油管砸到腿部；指挥员知道后立即组织启动安全应急救援，作业负责人停止作业，安全员拨打“120”急救电话，安排就近的医院准备救援。应急负责人现场危险源监督，对起吊油管进行动态观察；应急人员对处于危险源的受伤人员移离至安全区域，并进行应急施救处理。急救车载伤者离开演练工地，去医院救治。
三、取得成效
这次演练具有很强的实战性，演练取得圆满成功，达到预期效果。
（一）体现了以人为本、科学施训的演练理念这次演练贯彻实施了统一领导、综合协调、分级负责的应急处置原则，演练科目多、参演人员齐全，内容丰富，场景逼真，对促进安全生产应急管理工作具有重要意义。
（二）实现了锻炼队伍、磨合机制的演练目标这次演练指导思想明确，组织工作严密，准备工作充分，程序设置合理，安全保障可靠，过程公开透明。通过演练检验了各级应急预案的实用性和可操作性；检查了应急救援各小组应急物质、装备、技术的准备情况，并锻炼了队伍；增强了普通员工的忧患意识，普及了防灾减灾知识和自救互救技能，提高了各级指挥人员处置重大事故的能力，圆满完成了预定的目标。
四、应急演练不足之处和解决办法
此次演练也暴露出了一些应急工作的不足之处；应急工作协调配合较差；为了不断提高职工安全意识和应急救援能力，以便在事故发生的应急行动中达到快速、有序、及时、有效的效果，我们将加强应急预案的培训、训练和演练工作，以提高全体员工的应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失，确保队站安全、健康、有序的发展。
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