施工企业技术管理与科技创新经验分享中铁六局集团有限公司 企业简介企业简介、企业资质、工程项目建设情况中铁六局集团有限公司是世界500强企业中国中铁股份有限公司的全资子 公司，总部位于北京，注册资本金22亿元，是一家能够提供建筑全产业链一揽 子综合服务的大型现代化建筑集团。中铁六局下设17个子分公司。建局以来，累计完成铁路新建、改造7633公 里，参与了全国30余条高速公路，建设修建公路901公里，在全国26座城市参 建了30余条地铁建设。累计修建各类桥梁1647座，修建隧道1261座，盾构掘进 100多公里；累计施工房屋工程263万平米。 科技创新科技成果获奖情况 基本情况中铁六局先后荣获中国建筑工程鲁班奖、中国土木工程詹 天佑奖、国家优质工程奖60余项。荣获国家和省部级科技进步 奖109项，国家和省部级工法658项，专利886项；参与或主编 了30余项国家、行业标准。围绕企业战略目标，健全体系，找准定位以推动企业高质量发展为主线，以三个一流（一流方 案、一流工艺、一流工装配置）建设为抓手，强化技术保 障能力、技术创新能力和节支创效能力，大力加强技术基 础管理，切实推进 “四新”技术推广应用，不断优化人才 队伍结构，为企业战略目标的实现提供保障和支撑。
中技术中心 铁工程技术专家委员会 六 局B专试信技IM 技业验息术办研检化中分公究测中中 术中心室室心心心 中 心混 组隧呼B试工 无北 太 和凝线道 建信电I土桥验程 砟 标M京 原 浩路及 筑息务技 织检技 轨 准地 与化分 分 特 分与术站下 结 测 技 术 道 规 技 中 中 分 中 分技装 工 范梁术 机场工 构术心 心 中 心 中术备 程程心 构心 图强化技术保障能力 一全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（一）强化技术保障体系建设，发挥施组（方案）对生产的保障作用施工组织设计进深入开展前期策划规范施工组织设度指标管理计编制和方案优施工方案突出经化济指标控制1.深入开展前期策划：优化管理流程以前做法：优化后： 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （一）强化技术保障体系建设，发挥施组（方案）对生产的保障作用2. 范施工组织设计编制和施工方案优化通过强力推进前期策划的三个100% ，从组织方式和施工方案的审查上保证技术1方案选择方向。
2 从项目组织模式设置和区段划分上控制宏观成本。3 资源优化配置，推行“一体两翼”、专业化发展模式，控制微观成本。围绕高风险、重难点、大小临工程等进行专项方案研究，形成对施工生产组织的技4术支撑。 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （一）强化技术保障体系建设，发挥施组（方案）对生产的保障作用2. 范施工组织设计编制和施工方案优化通过强力推进前期策划的三个100% ，从组织方式和施工方案的审查上保证技术方案选择方向。合同额1亿元以上和列各公司对于首次涉足的组织开展前期策划的为公司重点的新开工项行业、区域和专业领域，项目必须达到100%。目，三级公司总经理带以及生产组织难度大、领各部门深入现场办公安全风险高、技术复杂一周以上的项目必须达的项目，对标学习必须到100%。达到100%。 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （一）强化技术保障体系建设，发挥施组（方案）对生产的保障作用 2. 范施工组织设计编制和施工方案优化从项目组织模式设置和区段划分上控制宏观成本。乐 西 高 速 公 总 平 面 布 置 图 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （一）强化技术保障体系建设，发挥施组（方案）对生产的保障作用 2. 范施工组织设计编制和施工方案优化从项目组织模式设置和区段划分上控制宏观成本。
挖掘机2台路基施工运输车N台单元平地机1台压路机2台区段划分单元资源配置承台模板1套桥梁施工墩身模板3套单元……装载机2台 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （一）强化技术保障体系建设，发挥施组（方案）对生产的保障作用2. 范施工组织设计编制和施工方案优化资源优化配置，推行“一体两翼”、专业化发展模式，控制微观成本。钢筋加工厂一体两翼一体：项目部两翼：专业化分公司专业化架子队混凝土搅拌站 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （一）强化技术保障体系建设，发挥施组（方案）对生产的保障作用2. 范施工组织设计编制和施工方案优化围绕高风险、重难点、大小临工程等进行专项方案研究，形成对施工生产组织的技术支撑。检算集中管理突出对方案的优化施工方案设计大临设施集中设计突出标准化管理高风险、重点难点施工方案模块化 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （二）以节支增效为主线，发挥技术管理龙头作用推进“三个一提高变更设计流”建设运作质量 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（二）以节支增效为主线，发挥技术管理龙头作用实现“三个一流”的技术管理目标是项目节支增效的抓手和保障。
一是向一流方案要效益。严格施工方案比选优化，推进“三个一流”建设深入分析研究同类工程的管理成本理念，比选同类先进施工方法及控制措施。 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（二）以节支增效为主线，发挥技术管理龙头作用实现“三个一流”的技术管理目标是项目节支增效的抓手和保障。二是向一流工艺要效益。结合项目标准化管理，推广四新技术应用，促进进度和质量的提升。推广应用路基、轨道工程、桥梁、隧道等专业工艺工法41项。 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（二）以节支增效为主线，发挥技术管理龙头作用实现“三个一流”的技术管理目标是项目节支增效的抓手和保障。三是向一流工装配置要效益。学习、引进、推广隧道、桥梁、路基及特殊结 构施工等先进工装，提高生产能力，实现提质增效。TYMC移动模架车 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（二）以节支增效为主线，发挥技术管理龙头作用研制了一种TYMC移动模架车进行声屏障梁翼缘板现浇施工。改变了原有搭设脚 手架法及简易设备法带来的安全隐患及操作精度不足等缺点。平均每孔梁节约成本 4.24万元，提高功效30%。
形成省部级工法4项，发明专利3项，实用新型专利4项， 荣获中国施工企业管理协会科技进步一等奖，股份公司科技进步一等奖。9 自台 带车 走自 行由 系组 统合 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（二）以节支增效为主线，发挥技术管理龙头作用提升设计变更创效能力 一是分专业建立工程变更立项清单。 提高变更设计运作质量 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（二）以节支增效为主线，发挥技术管理龙头作用二是做到三结合（设计变更与现场实际、行业定额、设计文件相结合）。例：注重设计变更与现场实际相结合：钻孔桩施工实际地质与设计图纸地质情况对比是否相符。 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（二）以节支增效为主线，发挥技术管理龙头作用二是做到三结合（设计变更与现场实际、行业定额、设计文件相结合）。例：注重设计变更与设计文件结合：线间排水沟。 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（二）以节支增效为主线，发挥技术管理龙头作用二是做到三结合（设计变更与现场实际、行业定额、设计文件相结合）。例：注重设计变更与现场实际相结合：变更防护类型。
一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （三）加强项目技术基础管理工作，提升项目技术管理水平开展项目部技术人员配备和管理能力分析1落实总工程师手册职责，系统强化应知应会2完善方案、技术交底标准化模块管理3 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （三）加强项目技术基础管理工作，提升项目技术管理水平子分公司总工程师组织开展以项目为单位的技术管理能力分析，通过对技术人员配备数量、素质能力等方面进行评项目部技术人员估。从评估指标（方案是否按期审批、施组是否动态管理、配备和能力分析内业资料是否同步推进等方面）方面进行能力评估。通过评估对技术力量薄弱项目补充技术人员，开展专项培训、督导帮扶等措施，发挥好后台保障作用。 一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平（三）加强项目技术基础管理工作，提升项目技术管理水平落实项目总工程师工作手册实施细则，规范项目总工程师从业行 落实总工程师工作手册 为，项目总工程师深刻领会“方案 系统强化应知应会决定成本、方案决定安全”的管理理念，真正做好项目生产组织参谋。系统编制12类应知应会手册，编制培 训课件56项，开展“大学习、大培训、大 提升”活动，旨在提升现有人员综合素质。
一、强化技术保障能力，全面提升方案管理和“四新”技术应用水平 （三）加强项目技术基础管理工作，提升项目技术管理水平组织编制各专业专项方案标准化模块，使项目部在参考使用时有据可依，提高编制效率及编制质量。 施工组织设计、施工方案、技术交底专家组提前介入，技术含量复杂方案、危大方案、新技标准化模块化管理术领域方案，确定方案要点，避免方案论证不到位造成反复。强化技术创新能力 二深化技术成果应用，加强实用技术研发 二、强化技术创新能力 深化技术成果应用，加强实用技术研发 （一）搭建科技创新平台，激发科技创新内力1.统筹技术中心建设布局， 创新资源配置不断优化。中 铁六局始终高度重视技术 创新平台建设，不断强化 技术中心在科技创新工作中的龙头作用。截止目前 共有7个省级技术中心，5 个高新企业。 二、强化技术创新能力 深化技术成果应用，加强实用技术研发 （一）搭建科技创新平台，激发科技创新内力2.着力于提升科技成果转化，搭建集团公 司科技成果共享网络平台。共享平台的搭设诣在 项目技术人员方便快捷的查询现场需用技术，提高 成果利用效率，推进科研成果转化，推动技术交流， 实现手机终端查询功能，健全信息传递渠道。
平台设一级目录 9 个：科技政策及文件，线 站、 桥梁、隧道、盾构、建筑与结构、路基、四 电、其他。 二级目录 5 个：工法、专利、论文、 课题、作业指导 书。 可以按年度进行专利、课题、 工法、论文的检索。 二、强化技术创新能力 深化技术成果应用，加强实用技术研发 （一）搭建科技创新平台，激发科技创新内力3.以科研课题小组和员工（劳模）工作室 为载体，搭建科技创新活动平台。工作室成员 紧紧围绕生产、经营、管理中的热点、难点问题， 大力开展科技研发、“五小”创新、合理化建议等 活动，自2018年以来，公司共有各类创新工作室40 个，其中省部级5个，股份公司创新工作室5个。活 动开展以来共获得13项科技进步奖、68项发明实用 新型专利、49项工法（省部级以上22项）、15项QC 成果（省部级以上8项），培养各类技能人才1000 余名，为企业创造直接经济效益数千万元。 二、强化技术创新能力 深化技术成果应用，加强实用技术研发 （一）搭建科技创新平台，激发科技创新内力4.以中铁六局网络大学为载体，搭建学习培训 平台，提升公司员工素质能力，解决工学矛盾。
网 络大学平台涵盖管理学院、技术学院、职业素养、 职业资格等五大课程体系，已上线课程3000余门。 通过微课、入职培训类等课程的设置，充实各类技 术及管理知识。网络大学的上线让培训落地，彻底 打通培训“堵点”，网络化、信息化、便捷化的 “网络大学”为员工提素增效提供便利。 二、强化技术创新能力 深化技术成果应用，加强实用技术研发 （二）结合企业需求及技术发展方向挖掘创新点，提升科研立项水平一是围绕施工技术重点、难点开展科研攻 关。以重点项目为依托，以促进和保障施工生产 为原则，进一步强化技术创新对施工生产的支撑和 保障作用。例：以南沙港铁路工程NSGZQ-5标洪奇 沥水道特大桥（138+360+360+138 ）m下承式柔性钢 桁拱桥为依托，开展Φ3.0m超大直径钻孔桩施工技 术、潮汐河流下水中墩基础施工技术以及柔性拱钢 桁梁成套制造安装施工技术研究。该桥主跨长度为 亚洲跨度最大的柔性钢桁拱桥。目前该桥主桥柔性 正在提升，预计12月31日前完成提升施工。 二、强化技术创新能力 深化技术成果应用，加强实用技术研发 （二）结合企业需求及技术发展方向挖掘创新点，提升科研立项水平二是围绕新领域、新技术、 新产品应用加快技术创新，提高 企业核心竞争力。
开展上跨、下穿 营业线施工关键技术的研发，特别是 下穿高速铁路成套技术的研究。 同 时企业围绕新技术、新领域开展技术 研发，在装配式建筑、中低速磁悬浮、 盾构式下穿顶桥、真空管道磁悬浮 （1000km/h ）等领域开展研究。主编中低磁悬浮交通真空管道磁悬浮真空试验工程施工及验收标准 二、强化技术创新能力 深化技术成果应用，加强实用技术研发 （二）结合企业需求及技术发展方向挖掘创新点，提升科研立项水平三是围绕降本增效推 动传统工艺变革。要在新 型建筑模板开发和应用、钻 孔装泥浆的绿色化处理等常 规施工过程中寻找突破口， 敏锐捕捉创新点，推动现场 施工工艺、手段和思路的革 新，实现降本增效的管理目小型车载泥浆池的应用桩基钢筋笼吊装循环吊筋 标。 二、强化技术创新能力 深化技术成果应用，加强实用技术研发 （二）结合企业需求及技术发展方向挖掘创新点，提升科研立项水平四是围绕质量通病、质量缺陷开展技术 攻关，实现质量和效益的双提升。针对质量通 解决 病、质量缺陷，开展专门研究，从现场实践中找 桥 出解决办法，从而建立质量缺陷与质量通病数据 面铺 库，供各单位共享，最大限度地消除质量顽疾， 装 推动产品质量提升。
如：如何解决桥面铺装质量 钢筋 通病，如何解决地铁隧道施工中渗漏的质量通病 保 等等。护层不足 三典型施工案例分享三、典型施工案例分享（一）超大吨位转体桥施工技术分享2003年8月6日，北京五环路上跨石景山铁路编 组场斜拉桥成功转体，开创了中铁六局转体桥施工 新篇章，至今中铁六局先后承建了50余座转体桥工 程，转体重量从4840吨到33000吨，特别是唐山二环 路工程，33000吨的转体斜拉桥转体重量创世界之最。 依托桥梁转体技术的创新发展，中铁六局形成20余 只项目施工团队，5家专业化转体设备分公司，形成 施工组织、方案设计、转体设备、施工监测等专业 化施工能力。 三、典型施工案例分享（一）超大吨位转体桥施工技术分享唐山二环路上跨津山铁路等既有铁路立交桥全长927.5米，主桥由转体斜拉桥和转体T构 桥组成，转体总重5.1万吨，其中斜拉转体桥重量高达3.3万吨，转体重量为世界之最。 工 程具有以下难点 ：一、百吨球铰球首次安装，铰直径长5.5米，重110吨，直径、重量均刷新了世界纪录。二、低高度高应力混凝土梁箱梁加锚拉板同步施工难度大。三、斜拉桥不平衡力矩大，称配重施工难度大，转体四台千斤顶同步转体同步控制要求 高。
四、转体斜拉桥施工需多次体系转换，施工控制及监测复杂。五、临近运营铁路施工安全风险高 三、典型施工案例分享（一）超大吨位转体桥施工技术分享 工程创新成果及应用1.自主研发的百吨球铰精确安装控制装置，确保百吨球铰精确就位。 三、典型施工案例分享（一）超大吨位转体桥施工技术分享 2.校企联合，经过240万次的循环加载模拟试验，验证了箱梁锚拉板结构的安全。 三、典型施工案例分享（一）超大吨位转体桥施工技术分享 3.创新应用先配重后称重的施工方法，减小了施工难度，节约了成本。 三、典型施工案例分享（一）超大吨位转体桥施工技术分享 4.采用BIM技术和模型计算数据对比分析，确保了桥梁结构空间位置准确性。锚拉板模型 三、典型施工案例分享（一）超大吨位转体桥施工技术分享 5.钢木组合封闭式爬模体系、营业线无线监测技术的应用确保了塔柱施工期间铁路运营安 全。 三、典型施工案例分享（一）超大吨位转体桥施工技术分享该工程历时60分钟顺利转体就位，引起了社会各界的强烈反响，中央电视台、北京电视台、 东方卫视、河北电视台、人民网、新华网、中国新闻网等50余家主流媒体进行了广泛报道和转 载，扩大了企业知名度，提升了企业形象。
三、典型施工案例分享（二）桥梁顶推施工技术分享京新高速公路上地斜拉桥全长510m，为46m+46m+230m+98m+90m五跨连续独塔单索面预应力钢 筋混凝土斜拉桥。本桥上跨既有京包铁路、城铁十三号线，该桥采用单点曲线顶推技术，顶推重 量25000吨，创世界之最。三、典型施工案例分享 关键技术及主要创新点 1.针对施工场地狭窄，紧临居民区、顶推梁段平面曲线为直线+缓和曲线+圆曲线的复杂线型和 上跨运营铁路城铁的安全要求，首创了混凝土梁底啮合圆曲线顶推轨迹、单点顶推、两点限 位纠偏综合施工新技术，实施效果良好。三、典型施工案例分享 2. 发明了中心偏位自动显示仪、顶推梁横向限位器等设备，实现了大吨位曲线混凝土梁顶推的动态纠偏和精确就位。 3. 发明了新型整束退锚器，解决了212米超长预应力临时束整束快速退锚的技术难题。三、典型施工案例分享 4. 新颖的混凝土梁与导梁结合部构造设计与应用，变形协调、应力均匀，应用效果良好。 三、典型施工案例分享 5. 设计了一整套多功能施工及检修平台，既保证了斜拉索的快速施工，又解决了斜拉索灯具套筒等附属设施的安装和运营维修问题。 6. 发明了斜拉索灯具套筒式安装装置，解决了大跨度斜拉桥亮化灯具安装技术难题。三、典型施工案例分享 • 工程获得第十五届中国土木工程詹天佑奖、李春奖、北京市基础设施结构和竣工长城杯金奖、 国家级工法1项、省部级工法4项、发明专利6项，实用新型专利8项、等多项荣誉 。 三、典型施工案例分享• 中铁六局的转体顶推施工技术不断创新发展应用，• 解决了公路铁路相互交叉施工难题，促进了行业间的协调发展。感谢聆听
