编者按
近日，中远海运能源《党建引领，数字赋能》和“党建‘三力’指数”分别入选2022年度全国企业党建创新优秀案例、优秀品牌。为了更好地推动企业党建经验交流，主办方之一的《中国企业报》集团在其所属的中企党建研究院微信公众平台对2022年度入选案例进行宣传展示，现将公司党建案例《党建引领，数字赋能》全文转发如下：
党建引领，数字赋能
中远海运能源运输股份有限公司党委
一、案例背景
全国国有企业党的建设工作会议召开以来，中远海运集团党组坚持做实党建提升企业生产力、做强党建增强企业竞争力、做细党建积蓄企业凝聚力的党建“三做”理念，在“国企改革三年行动”中，大力加强各级党组织培根铸魂、引领企业改革发展工作，党建强企取得显著成效。
中远海运能源作为集团旗下专业化油气航运企业，拥有全球规模领先的油轮船队，是国家海上能源运输的主力军。到2021年底，管理船舶已达137艘（包括新造全球第一艘LNG双燃料VLCC）。
能源公司党委赓续“支部建在船上”的优良传统，坚持船舶党建引领船舶管理可持续提升的方向不偏离，在“国企改革三年行动”中，通过“标杆船舶”创建的大舞台，对标国际一流，基于党建“三做”理念和“十项全能”船舶管理指标创新集成的船舶党建“三力”指数已基本建成，党组织发挥作用组织化、制度化水平再上新台阶。
二、主要做法
（一）工作思路
坚持一条主线：船舶党建引领，创树标杆船舶。
坚持两个覆盖：从岸基到船舶的船舶党建和船舶管理全系统的覆盖；从总管团队“四岗主管”到船舶“三长”直至全体船员的覆盖。
坚持三个结合：船舶党支部创先争优与总管团队“四岗主管”年度评级考核相结合；船舶绩效考核和船员履职评估与船舶年度评选考核奖罚相结合；船舶评先与船员评优相结合。
船舶党建“三力”指数，通过量化船舶管理“十项全能”及其51+N个任务绩点的工作内容、逐月考核评价管理成效、配套激励约束机制，把“一体化构建、模块化推进、系统化完善”的党建工作思路和工作方法落实到船舶党支部工作的每一个环节，实现船舶党支部工作评价指数化管理。
（二）总体要求
在2019年船队实现统一高标准管理体系、2020年15艘各船型、新旧船、内外贸船舶开展“标杆船舶”选树试点工作的基础上，能源公司党委为全船队确立了“船舶党建引领船舶管理可持续提升”的努力方向、路径和目标。2021年，按照RG-PDCA管理方法，为全船队137个船舶党支部开展“标杆船舶”创树制订系统性解决方案。
1、基于“三做理念”创新集成船舶党建“三力”指数。
以“一体化构建”基本思路，通过科学分析并严格筛取集团党组和能源党委对船舶党建工作具有强指导性和相关性的核心指标，同时兼顾消化吸引船舶管理国际主流指标，动态设定“生产力”、“竞争力”、“凝聚力”等船舶管理指标；船舶党支部以“标杆船舶”创建为载体，充分调动船员管船的主动性和创造性，做实、做强、做细船舶党建三个领域工作。
2、构建“十项全能”船舶管理指标体系。
对标世界一流，追求行业领先，彰显能源特色，构建“安全绩效、管理评审、运营效率、疫情防控、降本增效、安全营销、廉洁风控、队伍建设、文化建设、群团建设”等“十项全能”船舶管理指标体系。
船舶党支部按照做实“安全绩效、管理评审、运营效率、疫情防控”等四项生产力指标；做强“安全营销、降本增效、廉洁防控”等三项竞争力指标；做细“船员队伍、文化建设、群团建设”等三项凝聚力指标的总要求，开展“标杆船舶”创建工作。
按照“模块化推进”思路，在“十项全能”一级指标下推荐51+N个任务绩点，由船舶党支部结合本船实际逐月上报创建成果。船舶党建项目组借助航标平台、智慧船管系统，按照“定量指标全口径采集、定性指标集中化处理”逐月进行一次全样本采集、评估和计算。
（三）具体措施
1、思想先导，两级组织开展管理创新大学习、大讨论。
船舶党建项目组向船舶党支部推介2020年度“标杆船舶”选树工作情况及有关经验、做法和成果；向全船队发送2020年度“标杆船舶”《优秀管理实践汇编》及15艘试点船舶总结汇报、总结汇报视频、公司党委指示精神等学习材料。
通过务虚会、工作会及“标杆船舶”创建专题研讨会等途径，诠释基于“十项全能”构建党建“三力”指数的基本构想和总体思路；讲清说明“标杆船舶”创建工作思路、过程管控、保障机制等，最终形成《“标杆船舶”创建工作方案》。
2、对标对表，船舶党支部结合船舶实际找差距、定计划。
船岸两级组织先后召开“标杆船舶”创建动员及工作部署会议，宣讲方案、统一思想、明确责任；各总管团队组织“四岗主管”链接“船舶三长”消化吸收试点船舶经验和做法，指导船舶党支部按照“找管理差距、定创建目标、设党建主题”的总体要求，制订《“标杆船舶”创建计划》。
3、日积月累，“四岗主管”紧密链接“船舶三长”。
船舶党支部通过《月报》、《月刊》和航标平台等渠道定期、不定期报告“十项全能”及其51+N任务绩点的完成情况；总管团队“四岗主管”链接“船舶三长”逐船逐月梳理、评估、审核每一艘船舶获取积分情况；船舶党建项目组按月度进行船舶绩效考核、按季度进行船员履职评估，每季度分析评估一次“标杆船舶”创建情况，并通过《船管E刊》逐月通报船舶管理各类相关信息，对各总管团队、各船舶党支部创建工作提出指导意见。
三、主要成效
通过构建船舶党建“三力”指数评价体系，船舶党支部抓党建的方向更加明确、路径更加清晰、载体更加稳固、成效更加明显。“标杆船舶”创建成为展示党建力量和船员风采的一大舞台，“十项全能”渐成船舶党建引领船舶各项工作“比学赶超”的十个赛道。“标杆船舶”创树以来，中远海运能源油轮船队安全绩效持续向好，130多艘船舶防污染、防海盗、防疫情等急难险重任务保持全胜战绩；PSC/FSC检查“无滞留”、大石油公司检查保持“无拒绝”佳绩；集团安全检查保持“无不合格船舶”，在集团系统内部、行业对标以及备忘录国家均处于领先水平；3500多位在船船员与公司同心同德、同舟共济，战疫情、保运营、控成本，未发生内部矛盾激化事件、严重违纪违法案件。
1．船舶党建方向更加明确。习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上强调，坚持服务生产经营不偏离，把提高企业效益、增强企业竞争实力，实现国有资产保值增值作为国有企业党组织工作的立足点和出发点。能源船舶党建“三力”指数基于“十项全能”船舶管理指标体系编制，船舶党支部干有方向、学有标杆、赛有激励，2021年度反映船舶党建“生产力、竞争力、凝聚力”的“十项全能”核心指标普遍显著向好。
2．船舶党建路径更加清晰。针对不同船型、不同航线、不同船龄，船舶党建侧重点不同，注重相关指数的动态管理、纠偏与评价，形成计划、实施、考核、激励的全过程闭环管理。
3．船舶党建载体更加稳固。“标杆船舶”创建已经成为能源船舶党建的特色载体。以船舶绩效考核、船员履职评估两项制度为基础，通过总管团队向“四岗主管”和“船舶三长”授权赋能，“十项全能”逐步发挥出“赛道”功能，广大船员比学赶超、创先争优的主观能动性得到显著增强。
4．船舶党建成效更加明显。“三力”指数初步实现对船舶党支部的“精准立体画像”，船舶管理强、船舶党建指数强。及时发现“虚化、弱化、边缘化”倾向，给予方向性纠偏、针对性指导、有效性评估。管理人员可以对船舶管理进行集成性评估，监测船舶组织活力、管理提升进程、工作难点重点。
四、进一步思考
船舶是流动的国土，每一艘船舶都是一个独特的小社会。发挥“支部建在船上”和“船舶配政委”的优良传统和独特优势，需要一套能够实时监测、科学评价、全面覆盖在全球各大洋运营的船舶党建管理体系。
能源船舶党建“三力”指数对各船舶党支部的量化评价和动态监测，关键在于设置“十项全能”船舶管理指标是否能够真正推动船舶党支部作用的发挥，设立诸如“疫情防控”等指标，根据船舶中心工作和重点任务对指标进行动态调整，设置不同的指标或赋予不同的权重分值，“算法”是检验党建水平和能力的是关键，需要持续关注和优化。
对于“三力”指数的应用，既要考虑具有牵引力和导向性，又要考虑可操作性和直观性，不必设计过多的要素用于评价，以更加有利于操作，从而可以便捷高效地发现船舶党支部的先进典型、落后原因。对于“三力”指数的“系统化完善”，还要注意尽量减少主观判断的评价权重内容，并尽可能细化、量化、IT化，做到评价依据清晰准确、公平客观。
案例研究组：中远海运能源运输股份有限公司党委