1、经核实，该客户前期向山西万国经销商反馈车辆故障后，经销商对车辆进行了检查，检查结果显示车辆状态正常，无故障存在。结合客户描述情况，判断问题引发原因可能为驾驶员误操作所致。
2、此次收到投诉信息后，我们当即安排总部客服工程师联系客户进行沟通解释，并建议客户若不放心可再次进店检查车辆。客户同意，表示投诉中提及的问题出现过一次后就未再重现，目前使用情况良好，自己后续会在方便时再进店检查确认。
四川省成都市魏先生：我于2020年4月16日在成都建国汽车贸易有限公司雷诺4S店购买一台劲擎款科雷缤（红色），车辆为去年10月的车，销售再三保证车辆质量没有问题，办理完毕构成所有手续（新车25公里），PDI检测（16日之前）我本人并未全程监督，查看外表无异样之后就离开进入休息区等待了，在4S店园区，当天贴完膜之后刚开出贴膜房间，出现提示发动机故障，出现stop，故障灯等提示，告知销售后，销售带上技师查看后表示是没有油了，加了三升他们的油，汽车好像没有问题，又因倒车雷达未安装，当天并未开走，而是停放在4S店，于17号在次到店，到店后已安装完毕雷达，但因左侧玻璃膜未贴好，重新去施工，之后开出来之后发现车身抖动异常，还会熄火，并提示检查排放系统，并亮起发动机故障灯，随即告知销售，销售叫来技师检查，销售并陪同一起到就近中石油加油站加注200元的95号汽油，更换了试驾车火花塞，车好像没问题了，销售口头保证无问题，之后我开走回家。第二天，18号，陪同爱人出门办事，刚开上高架不远就提示告警，检查排放系统，发动机故障灯亮起，车身伴随抖动，感觉缺失动力，随即就近下了高架，停在路边呼叫4S救援（里程共49公里），拖车，打车跟往4S店，告知要检查，随后回家等消息，当天下午告知清洗了油路，试车28公里。
2019号早上在此试车25公里，未出现异常，之后让我开回家，路途暂无异常。20-22停车未动，23号开车出门办事，办完事回家刚下地下室车库，又提示告警，检查排放系统，发动机故障灯亮起，随即联系售后，告知问题，于当天下午6点过拖车离开，未跟随到店。24号早上前往4S店，告知可能是某传感器异常（好像叫凸轮轴传感器），拆卸试驾车同传感器换上，同时当天新火花塞到了，也一并更换了，车辆又无异常了，开走，行驶至爱人公司附近停车场等她下班，下班后在启动回家，就在回家路上，又再一次提示同上异常，由于当日已晚，只立马告知售后情况。25日早上，4S店派出一位销售人员和一位技师前来我家检查，消码后，告知要开回4s店做全面检查，同意了，直到28号售后告知，和厂家对比数据结果说是发动机缸内异常，需更换发动机，我表示不同意，表示严重怀疑产品是售前质量问题，提出诉求要求更换同产品或者退款，至今与4S店协商未达成一致。4S让我去投诉厂家，厂家让我找4S店沟通。也投诉至12315，但还未介入，车主诉求：更换同款新车或者全额退款。
Q5：低速共振无良药，只怪厂家为省油。
福建厦门张先生：我9.5代2.0雅阁，D挡行驶加速1300-1800转速有很大的低频嗡嗡声，就像公交车从旁边经过一样，怠速加油门没有，关上窗子声音要小一些，也没有明显的共振，在4S免费更换了排气管尾段，没有任何改变，之后又免费更换了排气管前段，变成1300-1500转速有嗡嗡声，现在跑了很多次4S找不到问题根源，我自己怀疑是不是发动机机脚胶的问题，或者是排气管共振。车主诉求：要求厂家解决问题。
CMZ：这个问题很简单，就是厂家为了省油，降低了喷油量，导致低速扭矩不足产生共振。目前这种现象在很多车型上面都有出现，解决的办法有两种：第一，经常使用S档，S档扭矩充足共振就不会产生；第二，刷新ECU程序，重新改写动力输出程序，提高供油量，也可以解决这个问题。
电台版节目问答
识别下方二维码，即可收听本期节目
↓↓↓
Q1：丰田4S店坚称机油增多问题没有听说过，是真的吗？
山东聊城郭先生：您好，我听你们节目好几年了，想请教一下参谋长，我在县城上班，节假日出去自驾游，本田晧影买燃油版还是混动版。如果是混动版担心没有备胎，燃油版动力怎么样？纠结，请参谋长指点迷津，谢谢！
CMZ：4S店说没有听说机油增多和乳化问题，完全是胡扯，这么大的事情，4S店怎么可能不知道。我觉得近期最好别买丰田的车，本田晧影近期可以入手，燃油版的动力基本够用。
Q2：大众车主感谢参谋长说车帮助解决问题。
天津武清张先生：2019年年初发现倒车灯不亮，在该4S店更换了保险，开出门半小时就又不亮，后又去4S店检测是由于发动机舱换挡杆将倒车灯线磨破搭铁短路，目前倒车灯线里面的铜丝已经破皮暴露，4S店进行了简单胶带包扎，未进一步处理。车主诉求：更换发动机舱有关线束，消除安全隐患，不接受热缩管一类的包扎方案，太不安全。
参谋长说车随后向上汽大众进行了反馈，问题基本解决。