半岛全媒体记者 肖玲玲 实习生 许婵娟
腾飞之翼已展开，乘“机”而飞正当时。8月12日，青岛胶东国际机场正式转场运营。乘着这腾飞之翼，接下来青岛会怎么飞、飞多高、飞多远成为人们关注的焦点。
8月13日，青岛胶东临空经济示范区管委会产业促进部副部长张培玉在接受采访时告诉记者，临空经济区已进入整体起势、加速成势的关键阶段。他们将通过加快基础设施建设、加快招商引资步伐、加快项目落地等一系列措施，进一步壮大千亿级临空产业链，建设世界一流的生态智慧航空城。
青岛胶东临空经济示范区日景鸟瞰图
青岛胶东临空经济示范区夜景鸟瞰图
定位“多元综合型”空港
2016年10月，在胶东国际机场获批两年后，青岛胶东临空经济区正式获批，成为全国首个“国家级临空经济示范区”，自此屹立于胶州湾北岸，核心区总规划面积139平方公里的一座空港新城正式诞生。
纵观全球知名的航空枢纽城市，无不依托机场带来的物流吸引临空偏好型产业，并以此带动人流、资金流、信息流汇聚，带动城市能效升级。依托胶东机场，这里将迎来怎样的发展机遇？
青岛胶东临空经济示范区管委会产业促进部副部长张培玉表示，空港经济共有四种模式：一是以孟菲斯、香港、郑州为代表的物流主导型，二是以法兰克福、上海虹桥为代表的商务会展型，三是以仁川、贵阳为代表的休闲旅游型，四是以史基浦、樟宜、迪拜为代表的多元综合型。“结合胶州实际，临空经济区积极寻标对标，进一步细化完善临空产业规划，全力打造以现代物流、航空工业、高科技制造、休闲会展等为主导产业的‘多元综合型’空港经济，构筑高端临空产业基地，推动胶州产业链迈向中高端。”
张培玉表示，机场转场运营后，将继续发挥临空经济示范区核心引领作用，加快以综合保税区为核心的“北站综保物流片区”和以胶东地铁站TOD为核心的“空港南部商务片区”开发建设，实现“两区”率先突破，早出形象。
其中，北站综保物流片区方面，把空港综保区作为构建对外开放新格局、推动经济高质量发展的有力抓手，打造对外开放新高地，构筑开放型经济大平台，推动综合保税区发展成为具有全球影响力和竞争力的“加工制造中心、研发设计中心、物流分拨中心、检测维修中心、销售服务中心”。进一步加快综保区申建进程，力争年内获批封关运营。完善服务设施，加快综保区信息化建设，加快总投资8000万元的综保区信息化软硬件工程建设，打造智慧园区。按照“边申报、边建设、边招商”的思路，同步推进招商引资，加快推进空港综保区项目群建设，确保早日出形象、出效益、出生产力。
空港南部商务片区则以汇集客流、商流为核心，立足“高起点规划、高品质建设、高端化运营”，借鉴上海虹桥、香港等先进经验，启动胶东地铁站TOD项目，优化站点与周边区域一体化设计，促进交通圈、商业圈、生活圈“多圈合一”。针对产业定位，重点从高端消费、总部经济、主题文旅和商务办公等加大招商力度，发展保税展销、会展商贸、通关贸易、免税购物等特色产业，打造购物环境优越、国际品牌云集、消费特色突出的临空国际高端消费中心，建设中国北方独具航空特色、各类高端消费业态集聚的空港高端商务区。
壮大千亿级临空产业链
在胶东机场北偏西方向5公里左右的工地上，天时航空大数据计算处理中心及航材仓储物流项目正在如火如荼地建设中。
“伴随机场的转场，临空经济示范区将加快基础设施建设，提升园区承载力，加快招商引资步伐，加快项目落地。”张培玉表示，他们是按照产业链思维来开展精准招商、定向招商的，“引进航空关联度高、上下游产业链条长的临空核心企业，进一步壮大千亿级临空产业链，建设世界一流的生态智慧航空城。”
天时航空大数据计算处理中心及航材仓储物流项目
航空关联度高、区位优势明显，天时航空大数据计算处理中心及航材仓储物流项目可谓占尽天时地利人和。该项目负责航空维修和航空培训板块的张德利告诉记者，他们建设了航材的仓储仓库，用来存放飞机部件，“紧邻机场，航空货运方面对我们的后续发展非常有利，航材部件空运过来，一落地就能进到咱仓储了，很方便！”
据悉，该项目全部建成后，将形成涵盖航材、计算、建模系统及人工智能机房系统的数字化全产业链。
截至目前，临空经济示范区共引进项目44个，总投资468亿元，建筑面积531万平方米。其中，29个项目已经开工，总投资达到229亿元。基础设施建设方面，总投资177亿元，涉及水、电、路、气、讯等29项重点工程先后启动，实现临空区基础配套与机场同步衔接，进一步提升园区承载力。在下一步的计划中，投资293亿元的济青中线、青岛北部快速通道等20项重点交通工程也将逐步推进。
上合示范区“空中门户”
作为全国首个国家级临空经济示范区，青岛胶东临空经济区可谓是“国之重器”；胶州的另一端，作为中国与上合组织国家开放交流的重要窗口，上合示范区的发展也一直备受关注。两大“国之重器”相遇，将擦出怎样的火花？两者又将如何长效联动？
“机场的启用将更好地助力上合示范区发展，助力打造‘一带一路’国际合作新平台。”上合示范区管委国际物流部副部长臧元奇表示，凭借机场的航运链接，上合示范区将加速发展现代物流产业，“2020年我们成功申建了商贸服务型国家物流枢纽，现有规模以上物流企业44家，借助新机场优势，到2025年，我们将形成达500亿规模的全物流产业链 加速打造上合组织面向亚太市场的出海口。”
中国传化（上合）国际物流港业务总监张全文亦对未来发展信心满满，“伴随着胶东国际机场的启用，上合示范区与上合组织国家及‘一带一路’沿线国家之间的经贸往来会更加便利，也会更加密切，作为上合示范区的入驻企业，我们也跟上合示范区一起迎来新的发展机遇。”
张全文告诉记者，中国传化（上合）物流港目前正在积极打造“海陆空铁邮一体化”的国际多式联运集转中心，“胶东国际机场运行后，距离我们项目只有15公里，这让我们可以充分发挥海陆空铁‘半小时国际物流圈’的区位优势，促进搭建‘四位一体’的国际供应链物流服务体系。”此外，“胶东国际机场丰富的洲际航线，也将极大满足园区客户对跨境物流的通道需求，对我们跨境电商、国际物流等招商工作带来有效的推进作用，促进我们国际中心仓的建设。同时，机场转场带来的大量人流、物流、商流，也为园区的发展带来了机遇！”
另一边，青岛胶东临空经济区也在积极探索与上合示范区同频共振促发展的路径，“我们将积极争取上级政策支持，积极协调机场和航空公司，开通上合组织国家和‘一带一路’沿线国家的客货运航线，建设‘空中丝绸之路’，打造上合示范区的‘空中门户’！”张培玉表示。
