央视财经（《经济半小时》）贵州的毕节有一个当地最偏僻的村子，这个村子距离县城其实也就45公里，但是因为在大深山里，路不好走，以前从这个村子到最近的县城坐车要六七个小时，可现在这个村子里的一个农家乐一天最高能收入三万两千块钱，他们究竟是如何做到的？

为了百里杜鹃花开 那里的人们放弃了20亿吨煤炭的开采

周末晚上，是桥头村最热闹的时候，黄中坤把他家门口改造成了篝火广场，每到周末，他就会组织篝火晚会，让大家体验他们彝族的特色生活。

黄中坤的农家乐就开在桥头村，要知道这个村距离最近的县城有45公里，是当地最偏僻的村子。可就是这样一家偏远的农家乐，4月份的营业额超过了10万，最高峰时一天的营业额能够达到3万2千块钱，这样的收入黄中坤曾经想都不敢想。

黄中坤：杜鹃花一开就代表我们的财富来了，今年一个月赚的钱，以往要一年，至少要一年多才能赚得到。

这么好的生意黄中坤可要感谢他家附近的杜鹃花，也就是相距6公里的百里杜鹃，一条绵延50多公里的原始杜鹃花木林带，总面积为600多平方公里。每到三月下旬，漫山遍野的杜鹃花先后开放，花期为一个月，直至4月底凋零。这一个月，是黄中坤生意最好的时候。

在黄中坤的记忆中，这满山遍野的杜鹃花在还没有被开发成旅游景点的时候就是一个宝藏，蕴含着巨大的财富。

黄中坤：杜鹃花下面全是煤炭，全是钱。

有杜鹃花的地方就有煤，而且是优质无烟煤，这在当地已经是妇孺皆知的事情了。黄中坤在自家的院子里都能清晰地看到煤层。

黄中坤：这一片全是这样，百里杜鹃，杜鹃花下面全是这样。都是黑色的，是一层一层这样生长的。

根据毕节当地政府提供的数据显示，百里杜鹃景区初步探明的煤炭储量多达20亿吨，可开采储量达10亿吨。可是一旦开采，就势必会影响杜鹃花，为了保护这片自然形成的杜鹃花海，百里杜鹃管委会出资3700万元收购了景区内的一家煤矿。就是这些杜鹃花让黄中坤动了开农家乐的心思。

黄中坤：2013年，景区游客比较多，有几个客人就来敲我们家门，说找住宿，他们在景区里面没地方住了，希望能够在我们家住下来，然后我们就让了三张床给他们住，他们给我们三百块钱。

从那天晚上开始，开一个农家乐的念头在他的心里扎下了根，但一想到现实情况，他也只能无奈放弃。

黄中坤：外头的路就是那个一条泥巴路，就是泥石路，坑洼很大，常年积水走路不好走，如果路不通的话，我们买菜这些都不方便，游客也不方便。

2016年出现了转机，修路的消息让黄中坤很是兴奋，他马上投入到筹备农家乐的工作当中。

黄中坤：一听说硬化路他们开工我就开工了，几乎跟他们是同时干的。

这条路是决定黄中坤的农家乐能否盈利的关键，另外资金问题也是他绕不过去的难题。黄中坤到处借钱凑了一百多万投了进去，刚开始他遭到了全家人的反对，桥头村离城里6、7个小时的路，都是小路，最多只能过摩托车，谁会到这里来呢？

黄中坤：我们太偏了，鸟不拉屎的地方，要让别人来住来玩那是不可能的。

黄中坤一再坚持，他们才把这个农家乐开起来，因为他看到路要通了。

黄中坤：路不通的时候他们走路都要过来，现在路通了，路好了，肯定更要过来。

早上5点，黄中坤准时出门，他要开车到县里的菜市场买肉买菜，经营一家农家乐除了有稳定的客源还不够，还要有充足的新鲜食材，这在桥头村也是一个不小的难题，黄中坤虽然在自家院子里种了些青菜，可客人多的时候，根本就不够。黄中坤要开车一个小时才能到县里的菜市场，来回高速的过路费就要50块钱，在我们来看这买菜也够折腾的，可黄中坤已经很知足了。

黄中坤：以前的话走路到镇上，到镇上坐车，然后再去县城，来回就差不多要一天了。

干锅鱼是黄中坤家的招牌菜，换在以前，他胆子再大也不敢把它当作招牌菜。因为以前要想把鱼活着带回家，就是不可能完成的事。

眼看着花期马上就要过去了，为了抓住最后的机会，黄中坤去了同村的李富华家，李富华是黄中坤的初中同学，外号李老三，他做的辣椒面在当地小有名气，黄中坤从他这进货，拉到自己的农家乐去卖给游客。

贵州人喜辣，辣椒面在当地算得上家庭必备品之一，李富华的辣椒面在当地很受欢迎，销量不错，花期期间的生意更是红火。不管是在景区的商店还是在特产专卖店，都能看到他的辣椒面，就连相对比较偏远的村子里的便利店中也有他的辣椒面。

李富华说以前特别不愿意往偏远的村子送货，路不好走，上门的成本太高，路面的大石头经常会把轮胎划破，这单生意就白做了。这路修好了，来找李富华进货的也多了起来。李富华的辣椒厂一共也就9个工人，按照现在的订单，他们一天至少要生产出1000斤辣椒面。

要说这辣椒面看起来跟普通辣椒面没什么不同，但这可是李富华的独家秘方。

李富华还保留着用柴火炒制辣椒的传统，同煤和电相比，用柴火最费时间、成本最高。但是，在李富华看来，辣椒一定要用柴火炒才行。

李富华：柴火炒的要好一点，炒的均匀一点，要黄一点，它还有一股柴香味，就这样的。

炒好的辣椒经过舂制之后，要加上盐、芝麻、花生、花椒等等配料才能进行下一步的舂制。各种配料的比例直接决定了最终成品的口感，多一分、少一分味道就会不一样。这个环节在整个制作过程中是最费体力的，李富华的妻子高家敏负责这个核心环节，一天要和20多盆。经高家敏配好料的辣椒面再经过舂制就可以灭菌、包装了。就在两年之前，李富华都不敢让高家敏一天配这么多出来。

李富华：我们保质期12个月，有时候这个货加工出来，很久都没送出去。

最近几年，李富华的销售额在翻着倍地增长，2016年一年，李富华一共卖出了100多吨辣椒面。比他自己预想的销售量翻了一番，李富华决定今年要扩大生产规模，他一下在村里包了600亩地，全种上了辣椒。

按照一亩地3000斤的产量估算，最终能够做成1500斤辣椒面。这600亩预计能够收获900吨辣椒，大部分用于生产辣椒面，还有少部分可当作鲜辣椒卖出。不只贵州本地的客户，他最远把辣椒面卖到了广东、福建。

李富华：两年前我寄申通快递，他要七十五一件，人家吓怕了，说太贵了我吃不了。现在你发一件辣椒面就是10多块钱，现在轻松多了，也敢多做了。

一斤明前茶从几十元卖到8600 秘诀竟然靠修路

有杜鹃花的地方就有煤炭，我们无法想象如果当初开发的是煤炭而不是旅游，现在的百里杜鹃将是什么样子。要想富先修路，这句话一点都不假。如果没有路，再美的杜鹃也只能孤芳自赏，这路一通，带火了原本偏僻的小山村，还不只是农家乐，以前不值钱的山货都能卖上好价钱了。

每天下午六点，湄潭县的茶叶市场就开始喧闹起来，周围的茶农们都会在这个时候挑着担子赶来，把当天摘下来的茶青拿到市场上进行交易。而这时候也正是春茶上市的季节，让我们感到奇怪的是，同样都是绿茶，有的只卖几十块钱一斤，有的却能卖到几千元一斤。

杨永刚是这个面积不到30平米的茶叶店的老板，今年，他炒的明前茶卖到了8600元一斤。为什么他的茶就能卖到这么高呢？要想炒出好茶叶，杨永刚从采摘茶青这个环节就开始严格要求了。

湄潭县茶叶店老板杨永刚：一般采茶叶我们就是要求是这样的，两个手指这样抬放平对不对，慢一点就是这样的，如果说你不讲究方法的话，它也会影响茶叶的品质。

品质好的茶叶灰绿中带有光泽，黑色或者斑点都会从颜色上影响到茶叶的品质。湄潭翠芽属于绿茶，摘下的茶青不能发酵，要及时摊晾，然后直接炒制。换句话说，能否及时摊晾决定着茶青能否做成绿茶。

杨永刚：从兜里面到摊放的期间，半个小时是最好的，如果超过这个时间的话，就会影响下一拨的品质。也就是说你及时的摊放，这个品质有可能做出特级的，但是由于摊放不及时，它就可能降为一级或者二级。

杨永刚之前的茶园不在银柜山，而是在核桃坝。当时他看到茶农采摘茶青后要走很远的路才能把茶青卖出去，辛苦不说茶青还得不到及时的摊晾，严重影响成品茶的质量，他才决定把茶园搬到钱柜山来。

现在茶厂大多用机器炒茶，可杨永刚还坚持徒手炒茶。炒茶的第一个步骤是杀青，这个环节要求温度要在180度到200度，对温度的掌握全靠炒茶师傅的感觉，没有温度计来帮助他来控制温度。

杨永刚：因为做茶来讲，要看茶而做茶，用温度计试的话，固定在一个温度上，也不能制出好茶。

杀青这个环节是制茶过程中温度最高的一个，打、压、勾、提、投等等动作一气呵成，不停重复着这样的动作。如果把水直接倒进这将近两百度的铁锅中，将瞬间变为水蒸气，杨永刚就这样徒手翻炒着茶青。

杨永刚：戴上手套的话是不会烫，但是可以影响对锅里面温度的判断和感觉。

杨永刚是土生土长的湄潭人，他的父亲是湄潭第一批种植茶叶的人。在父亲的影响下，他16岁的时候就开始学习炒茶。枯燥乏味的炒茶过程让他对茶叶产生了抵触情绪，选择了逃避。1994年杨永刚应征入伍，与茶叶暂别了3年，退伍之后，又捡起了炒茶这门手艺。虽然他坚持徒手炒茶，但是以前的茶都卖不上价钱，就在七、八年前，他手工炒出来的茶只能卖到几十元一斤。看起来容易做起来难度却不小，尤其是最后提香的工序对茶叶的口感起着决定作用。

杨永刚：栗香味、清香味、高火香都完全是由最后一道工序，这个温度掌控的，这一步掌握不好，我们前面的几道工序就前功尽弃了。

茶圣陆羽在《茶经》中曾说：黔中，生思州、播州、费州、夷州，往往得之，其味极佳”。意思就是说产自思州、播州、费州、夷州的茶滋味都极好。而夷州指的就是贵州省的湄潭县。

可是，在2010年之前，由于交通不便，杨永刚的茶园还都是庄稼地，大都种植玉米、水稻等粮食作物。

路修通了，这里的茶才走出了大山。

杨永刚：我觉得路的发展也离不开茶，茶的发展也离不开路，就是这么一个关系。

不止是湄潭种茶的多了，就在距离湄潭40公里之外的凤冈县，近几年也因茶而兴。就在10年前，凤冈县的老百姓普遍种植玉米、辣椒等农作物，如今，家家户户种植茶叶，人均收入从500元增长到1万元左右。可以说，凤冈的茶也是因路而兴。如今贵州的农村有将近90%的建制村实现了通沥青水泥路，2万多公里的农村公路不仅仅解决了老百姓的出行难题，更是拓宽了他们的致富之路。

半小时观察：

几年前，我曾经去贵州采访，记得当时在路上遇到几个小学生，上学要走上两个多小时的路，每天来回要走上差不多五个小时，真的是交通基本靠走，而现在云端筑高路，县县通高速，还有通组公路作为毛细血管打通了贵州的山货出山的最后一公里，把这些养在深闺无人识的美景和特产带到了我们眼前，同时也把金山银山搬进了村民家里。