近年来，海口市公交线网不断加密，145条公交线路贯穿城市大街小巷，串联了城市道路和功能区域。为了精准盘活各线路公交资源，新型公交运营管理模式“一线一策”应运而生，为满足市民的差异化出行需求提供公交保障。

□本报记者陈钰婷

服务水平提升获市民点赞

1月24日上午，市民刘女士掐着点来到南亚广场站，她在车站等了不到1分钟，一辆51路公交车缓缓驶入站台，刘女士像往常一样准点坐上公交车，准备前往自己所工作的海口经济学院。

“我发现这一个多月以来，51路的准点率提高了很多，过去我掐着发车点来都要等上5到10分钟才能坐上车，现在每一趟车都几乎准点到达。”刘女士称赞道。

面对乘客的赞许，海口公交集团三分公司51路公交车驾驶员黄师傅告诉记者，该线路准点率的变化归功于新推行的“一线一策”方案，而准点率仅是该线路服务水平提升的其中一部分。此外，51路还优化了发班效率，由从前的固定发班优化为高、平、低峰期分别实施不同的发班频次，且由于该线路的主要功能是为江东新区沿途居民及桂林洋高校区师生往返市区提供出行服务，每周五下午还会调度车辆进入海南省旅游学校定点接送，方便师生出行。

据了解，51路作为海口公交三分公司推行“一线一策”方案的试验线路，自去年12月以来，共收到12345热线平台表扬件2宗、属实投诉0宗、有责交通事故0宗、违规宗数0宗，“一线一策”方案试点取得初步成效。

打造差异化公交运营模式

42路公交车贯穿海口各主要城区和主干线、37路主要接驳交通枢纽的上下客……海口市内现有的145条公交线路各司其职，通过串联城市道路和功能区域，为全市的市民游客提供多样化的出行选择。在此基础上，为进行精细化运营管理，大幅提升服务水平，确保安全规范行车，海口公交三分公司研究制定了“一线一策”方案，涵盖线路功能、人员、车辆、环境风险管控、线路风险分析、安全管控举措等全要素内容，通过加强对各线路基础数据的管理，实时掌握人、车、道路和环境的变化，为线路差异化管理及运营组织管理提供科学依据和基础支撑，最终实现人、车最优配置，缩短发车间隔和最大程度降低道路交通安全风险。

“下一步我们将认真总结51路公交试点线路的工作经验，持续优化、调整和完善方案，争取半年内在下属8个车队各推出一条线路作为‘一线一策’方案试点线路，最终逐步推广至所有线路。”海口公交集团三分公司副总经理王军说道，“一线一策”将围绕安全、运营、服务三大主营业务实施动态化管理，逐步精准匹配运能供需，持续提质增效，用坚实的安全基础和优质的公交服务，为“海口市公共交通全面提升三年行动计划”开好局、起好步，持续打造让市民游客满意的公交服务。