“对，就是这么刮，阿姨，往里收，这样水就不会溢到外面，地上也干净了。”在津南服务区，刘颖正拿着刮刷熟练地清扫着洗手台。大年初一，她会按照提前制定的巡视路线，去到服务区现场查看卫生情况、秩序情况、商户物资储备、设备情况、车辆停放情况等。

“一些五六十岁的保洁人员，关于保洁和秩序的服务怎么才能到位的培训，不能讲大道理，只能亲手去示范。水龙头该怎么擦，台面怎么弄，使用什么工具，工具摆放怎么分门别类……我们在标准化培训时都是分类分项一一讲解，平时去到服务区也常常亲身示范，亲力亲为。”

在津南服务区，记者见到了这位需要每天在各个服务区巡视的项目负责人。对她来说，驾车奔驰在一个又一个服务区之间，穿梭在高速公路上，是贯穿全年生活的常态。有时候一天跑三四个地方，为了能吃上口热饭，她就用饭盒带着家里做的菜，到了服务区用微波炉热一下。但是，很多时候中午也正好在路上，这样即使是两点、三点，也坚持把工作完成之后再吃。

卫生间一向是服务区提供服务的重点关注板块。“2022年公司推行服务区片区化管理，来到津南服务区一类服务区办公，一类服务区车流量大客流量也多，就增加了一定管理难度，有时客流量大的时候卫生间会有脚印、有异味。”刘颖回忆过去曾经的青涩，脸上泛起了一丝苦笑。“我当时心想一定要避免出现这种情况，可能这种情况是由于临时客流量大，人手不足导致的，但我就会非常着急，想要改善这种情况，与物业公司一起想办法提高物业服务水平，能为司乘人员提供良好的服务区环境，优质的人性化服务。作为项目负责人，我当然也能理解物业公司的一些困难，往往是多方面原因造成的，我有时也会总结自己的一些经验，总结以前的不足，挖掘更多的解决方案，为他们支招，提高现场的效率，也提升服务质量。”

津南服务区坐落在G25长深高速公路上，服务区于2002年11月对外运营，于2022年4月启动实施大规模改造。这是一个舒适、精致、现代化的服务区。走进大堂，就能看到室内装饰装修融入三大天津文化情怀，津门故里、漕运文化、民间传说精卫填海，不少路过的驾驶员和家人都在这里拍照打卡。

改造后的津南服务区引入智慧化设备，尤其突出的是智慧卫生间。通过传感器，实现厕位引导、臭味浓度监测与控制等功能，通过安装在厕位的人体感应传感器感应驱动，并且可以统计使用人数，累计到设定数量，则可以通知保洁员跟踪卫生。通过臭味浓度传感器，监测厕所臭味浓度，自动控制开启换气风机或除臭设备，也可以通过厕位报警器进行应急处置。

运用智能化手段来改善提升服务区的服务能力，也进一步让管理更加到位，给过路的驾驶员及旅客更好地体验。智慧化的手段不止如此。

“津南服务区一楼还有一个消防控制室，24小时有人值班，这个指挥系统能够远程监控天津高速管辖的20多个服务区的消控室状态，如果他们那边产生安全警报，就会直接联系现场值班人员，进行安全应急处置。”刘颖介绍说。

服务区智慧化建设项目以分版块、分功能建设为主，实现“服务区综合管理平台、视频应用及客流分析决策系统、服务区消防系统监控中心、服务区收银系统、智慧厕所”的搭建实施，可以通过对大数据的分析和挖掘，实现对服务区吃、住、行等服务设施资源的供给情况、服务区安全运营情况以及对驻留各服务区车流人流的动态变化情况等的可视化在线分析与预警；通过对服务区车流数据、车辆分布数据、服务区车流量、人流量预测数据以及应急物资储备数据等进行关联分析和挖掘，在发生重大突发事件时，对服务区人员配置、应急物资的调配和调度决策等提供精准的数据支撑，并辅助决策实现滞留车辆到可用服务区的引导和道路的提前分流等行为。

长深高速来往较多的是大货车司机，到了春节，还在路上跑的大货司机不多，但是作为现场项目负责人，保障服务区安全平稳运营是我们的责任，所以做好节假日值班值守很重要，出现应急事件要及时启动应急预案正确处置。“比如设备坏了，停电停水了，出事故了，丢东西了，卫生间脚踩阀坏了等等。我们电话都是24小时开机，有应急情况能够保证第一时间处理。”

除夕夜，为了让路过服务区的司机师傅能感受节日气氛，高速服务区会备好一些有过年气氛的小食品。“除夕我们就会准备一些水饺和糖、瓜子、花生包成的糖袋。如果有三十晚上在路上跑的司机，到服务区休息的时候，我们会敲敲车门送给他们，让他们感受到服务区的温暖。”

采访的最后，刘颖在服务区巡视时发现地上有一张顾客丢的一个纸团，她两步快走过去，将纸巾攥在手里，找到附近的垃圾桶扔了进去。

看到记者注视的目光，她解释说：“在这个岗位上，就要守土有责，身上就自带责任感，肯定是希望自己管理的服务区越做越好。想要做的好就不能怕辛苦，就要多巡视多亲力亲为。”穿起外套，拿上钥匙，常年奔波在路上的刘颖今天依然在路上。

津云新闻记者 刘畅