“摆摊吧，后浪。”就像是海贼王罗杰的那句呼喊，在时代中层层回响。

虽然白岩松说：“我不喜欢摆地摊这个词，应该变成室外经营和有序占道经营。”但唯独摆地摊这三个字才能体现出这项做生意模式的精髓。

入行门槛低，地点随遇而安，营销水平简单粗暴也没关系，产品质量在夜色和昏黄的街灯中中成色尚可就行。

这项一直被认为是泥腿子的生意模式，一下被冠以了诸多抬头：千万身家的起点，成功老板们的保本理财的稳定生意模式，2020年实干家的最好选择。

脱虚入实，脚踏实地，从昏黄灯光下那一声叫卖开始：“大姐，要面膜吗？”

身价百亿的大佬，起点都是地摊。马云曾经地摊卖过花，刘强东中关村卖过盘，宗庆后拉板车卖过冰棍和文具，柳传志走街串巷卖过运动服电子表。

这几年光想着把生意从实体搬到网上，没想到2020年线下经济又回来了。这也给失意的城市青年，有了除干外卖之外的新选择。

据百度搜索的数据显示，近7天“摆摊技巧”相关内容搜索热度同比暴涨655%，达到10年来最高值。

当然现在的摆地摊和20年前又不一样了。原来人民群众打眼收了假票，咬牙切齿之余，当天晚上就得找个地摊浑水摸鱼花出去，但是保不准在昏暗的灯光下，摊主还得回赠两张假票。

现在已经是数字化摆地摊时代了，就彻底杜绝了这种现象。支付宝官方数据显示，现在平均每天都有超过10万人新开通收钱码做生意，移动支付又赶上了第二波风口。

2020倡导地摊经济，那么地摊经济的本质是什么？

上世纪国企下岗大热潮之后，也曾掀起一阵地摊热。而这背后的本质就是要激发城市的经济活力。当然，还间接推动了烤冷面这项美食的全国化商业进程。

因为所谓的经济就是社会上交易次数的总和，当经济不好，大家都没钱消费的时候。那么原来高门槛的高端消费就会受阻，形成恶性循环。

但是当地摊这种低成本的经营模式出现之后，势必会带来产品价格下降，那么即使大家手里没有那么多钱，也能消费的起。这样逐步增加交易次数，盘活整体的经济活力。

而高频次的交易，就是让大家都觉得自己赚到了钱，这样就逐步好起来了，毕竟对于大多数人来说，赚钱就行，至于洋不洋气，也不太重要。

比如A股市场最新增加的地摊经济板块。一只名叫小商品城的股票，已经连续四天封板。从名字上一看就能看出是地摊经济概念股。

这只股票的大股东是义乌市市场发展集团有限公司，从经营业务上也绝对是根正苗种的地摊经济股票。前两年，这家上市公司为了适应高端化转型，给资本市场讲故事，弄了一堆洋气的概念：跨境电商、消费金融、电子商务等等，但是资本市场根本不买账，股价一路下跌。

没想到这个曾经极力想摆脱地摊影子的公司，现在在地摊经济的推动下，把股价几乎翻了倍。真是踏破铁鞋无觅处得来全不费工夫。

当然地摊还助推了汽车行业，毕竟现在买车还能赚钱的，真是不多了。因为地摊经济，让买车成为最好的致富手段之一。

五菱推出五菱宏光翼，后货箱直接可以打开，让摊主随时随地能展开市场。同样思路推出的还有江淮江淮轿卡X系售货车，长安神骐T20等等...连带着五菱汽车股票连续两天涨了50%左右，长安汽车也喜获一个涨停。

这种属于根正苗种的地摊经济车型，专业高端“玩家”的选择。但是不少城市打工族们，摆地摊搞一下副业。如果买一台五菱荣光翼，它能让你在夜晚秒杀旁边摊位。但是如果白天开着去CBD上班，应该还是不太雅致的。

所以掀背轿车，这种后备箱空间大，敞开角度广，方便展示的车型，是上班族摆摊摊车型的首选。

之前斯柯达在中国抑郁不得志的很大原因之一，就是中国没有掀背车型的文化土壤，现在掀背车型一下上升到了准刚需的程度。

初步分析地摊经济下，斯柯达应该是最大受益汽车品牌。