CCAR-145部
民用航空器维修单位。包括独立的维修单位、航空营运人的维修单位和制造厂家的维修单位；独立的维修单位包括国内维修单位、国外维修单位和地区维修单位。
也就说，取得145部资质，就意味着拥有了国家认证，行业承认的民用航空器维修能力！而小编所在的电科钻石，就于2018年1月份的时候取得了145部维修资质ヾ(◍°∇°◍)ﾉﾞ
CCAR-135部
中国民航规章体系CCAR-135部《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（简称“135部”）是在CCAR-91部的基础上，针对小型航空器的商业运营而制定的一系列更为严格的运营规范。CCAR-135部适用于在中国境内依法设立的航空营运人所实施的下列商业运输飞行：
使用下列航空器实施特定的定期载客运输飞行最大起飞重量不超过5.700吨的多发飞机
单发飞机
旋翼机
使用下列航空器实施的非定期载客运输飞行旅客座位数量（不包括机组座位）不超过30座，并且最大商载不超过3.4吨的多发飞机，即公务机包机
单发飞机
旋翼机
使用下列航空器实施的全货机运输飞机最大商载不超过3.4吨的多发飞机
单发飞机
旋翼机
使用“定期载客运输飞行”和“非定期载客运输飞行”规定的航空器，在同一机场起降且半径超过40公里的空中游览飞行。
CCAR-121部
中国民航规章体系CCAR-121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》是在CCAR-91部的基础上，针对民航航线客机和大型货机运营人制定的一系列更加严格的运营规范。CCAR-121部适用于在中国境内依法设立的航空运营人实施的下列公共航空运输运行：
1、使用最大起飞重量超过5.7吨的多发飞机实施的定期载客运输飞行，即正常的民航客机；
2、使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3.4吨的多发飞机实施的不定期载客运输飞行；
3、使用最大商载超过3.4吨的多发飞机实施的全货物运输飞行，即大型货运飞机；
CCAR-121部：适用于固定航班的旅客、货物运输的航空公司，以大、中型飞机为主。
（敲桌子！）所以区分121部和135部的根据就是大型/小型，135部是规范小型航空器商业运营人，121部则是规范大型公共航空运输承运人——这里主要就是适用于固定航班的旅客、货物运输的航空公司。
CCAR-147部
民用航空器维修培训机构。维修培训机构合格证包括如下类别：
（a）民用航空器维修基础培训；
（b）民用航空器部件维修基础培训；
（c）民用航空器维修基本技能培训；
（d）民用航空器机型培训；
（e）民用航空器部件修理项目培训。
各培训类别中具体项目的专业或登记限定应当按照CCAR-66部的有关规定划分，机型培训还应具体限定到航空器及发动机型号。
147部就比145部更进一步，不仅具有维修资质，还有能力提供维修培训的能力了
CCAR-141部
民用航空器驾驶员学校
这里可以理解为汽车驾校，只不过拥有141资质是可以提供民用航空器驾驶员培训的(✪ω✪)目前电科钻石在141部方面的业务已经算是很成熟了，和国内多家知名航校都有合作，主要提供的机型单发的DA20和双发的DA42-VI都获得了普遍好评！
DA20
DA42-VI
CCAR-91部
CCAR-91《一般运行和飞行规则》，进一步细分，主要有91部F章（大型和运输类航空器）、91部G章（外国民用航空器在中国境内）、91部H章（商业非运输）、91部J章（私用型大型航空器）、91部K章（航空器代管）、91部L章（大型和涡轮动力多发动机飞机）、91部M章（农林喷洒作业飞行）、91部N章（旋翼机机外载荷作业飞行）、91部O章（超轻型飞行器）、P章（跳伞）。
中国民航规章体系CCAR-91部《一般运行和飞行规则》是为了规范民用航空器的运行，保证飞行的正常和安全制定的。在中国境内（不含香港、澳门特别行政区和台湾地区）实施运行的所有民用航空器（不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球）都应当遵守飞行和运行规定。
CCAR-91部制定了飞行规范准则、飞机维修要求、设备合格要求、运营机构要求、机组人员操作等关乎飞行安全的条例规定，是所有在中国境内运营的民用飞行器需要遵守的基本准则。
注：91部和135部运营单位都属于“通用航空”，多使用小型固定翼飞机或者直升机。
（私用小型、私用大型、航空代管、商业非运输）
91部其实可以理解为通用航空，目前电科钻石主推的新机型——DA42MPP多用途飞行平台也是归属91部的。
DA42MPP地理星
DA42MPP地理星——戏称“大鼻子飞机”，配备了多种地理遥测设备，专门用于地理勘探、地图测绘，可以长时间盘旋在任意地形的上空，精准测绘出该地的地形地势主要情况。
DA42MPP保卫者
保卫者专门设计用于搭载可更换的多功能机载传感器，从用于监视和侦查的光电/红外云台、大幅面数字航空照相机和机载激光扫描仪，到合成孔径雷达（SAR）或空中探测地磁系统。任务设备可以安装在飞机头部、腹部以及机舱和头部行李舱内专门加强的挂点。
