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3月中旬，浙江温州的渔民纷纷下海，成群结队地寻找一种小鱼，等待一位叫陈善平的神秘人物。据说，那个人有一艘比一般渔船大十几倍的大船，专门收两三块一斤的小鱼小虾，在他手里，三十分钟内就可以让小鱼小虾增值二十倍。然而，尽管那个人也是温州人，但由于一向很少公开露面，很多渔民都只闻其名而不识其人。

温州渔民纪华雄：我老早听到他这个名字，人我到现在还不认识。他有一艘船，在海上收购过来马上烘干这样一套设备，在船上一直都在加工。

温州渔民陈建雄：造了一条亚洲最大的海上加工船。

温州渔民王兆万：很大很大的，一个四方形的，长方形的小山子。

温州渔民吴全油：这边新鲜的进去，那边出来就是干的了。肯定赚了很多。

陈善平究竟是一个怎样的人，他又指挥着怎样的一艘船呢？3月16日，记者取得联系，前往福建金门岛海域采访正在那指挥作业的陈善平。

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下海三个小时后，记者远远看到了一艘冒着热气的大船。和周围的其它船相比，这艘船显然是一个庞然大物。只见很多渔船都在给大船送虾皮。这位和人们一起收鱼的渔民就是大船的主人陈善平，他忙碌在工人中间，如果不介绍，还真看不出来他就是老板。

记者：老陈，累不累啊？

陈善平：我这个很轻松的，这个不累。

渔民：有的人不知道他是老板，打扮和我们一样的，人家都说他是打工仔，不是老板。

陈善平的这艘船不仅大，更重要的是它具有特殊的功能，相当于陆地上一个占地50亩大小的加工厂。这艘船可以一边捕捞一边加工，捕上来的水产品半小时内就可以加工成为干制品。业界说，他由此改写了中国海上加工的历史。

陈善平：流水线式生产的，从原料倒进去到出来的成品，27分钟，在陆地工厂做不到的。我们每天这样三条线，一二三，三条线，加工量，这个原料大概差不多有150吨的原料。

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副总郑志成：不是我们自己说是世界第一，是由权威部门给我们颁发的，名称是“一种在海域能直接加工水产干制品的船舶”，发明人是我们董事长陈善平。

陈善平因此名声大震。然而鲜为人知的是，当初他建这艘大船的目的，仅仅是为了一种并不值钱的小鱼，因为他从中发现了一个商机，为了那个商机，他把日本一个加工厂的所有设备，甚至每一颗螺丝都搬到了一个孤岛上，又不惜巨资建了这艘亚洲最大的海上干制品加工船。圈里的人不知道他究竟为此赚了多少钱，但都知道他做了一件享誉中外的事。

陈善平今年55岁，曾经是一个普通的渔民，28岁那年，他突然明白卖鱼比捕鱼更赚钱，那一年，他曾经用四天的时间就赚到了三百多万。

当年陈善平就在温州瑞安市的这个市场卖鱼。有一天，他得到一个消息，说厦门有家公司有一批水产想要降价处理，而这批货正是温州市场急需的。他连夜跑了八个地方筹措了40万元，并把这40万现金统统捆在身上，马上赶赴厦门，和对方的老板吃饭洽谈。

陈善平：带到财务室里面，把身上衣服脱下来，钱捆在我身上，当时他们都很惊讶，说我们温州人做买卖鬼，就说好像挺精的。