长沙晚报11月19日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 陈医红 王云翔）驱车行驶在浏阳沙市镇赤马湖环湖公路，道路宽阔整洁，两侧林木葱郁，路灯、护栏一应俱全，田园风光一览无余。作为沙市镇长春村通往集镇的主要道路，这条公路的修建给沿线村民的生活带来了巨大变化，也成为长沙交通运输系统开展“走找想促”活动、用心为群众办实事的一个缩影。

为村民修通兴业致富路

路兴百业兴。在“走找想促”活动中，长沙市交通运输局紧盯农村公路这一重点民生领域开展调研走访。

“通过走访，我们了解到长春村的村民去集镇只能从另一个村绕道，一到赶集，出行人口集中，道路窄、弯道多，容易出事故。”市交通运输局工作人员说，由于山多地少、农业生产落后，长春村还曾是省定贫困村。为解决村民的出行难题，市交通运输局抓紧将其纳入农村公路项目，研究制定了修建改造方案。

“修了这条路，从村里到集镇就只要六七分钟，比原来少了20分钟。同时，这里修了一条4公里的游步道，一到傍晚，路灯亮起，村民们都喜欢来这遛弯散步，很是热闹。”长春村党总支书记、村委会主任颜竹发说。

赤马湖环湖公路还连通着长春村、桃源村，成了村集体经济的突破口。道路接通整合了丰富的乡村资源，各大开发商纷纷前来投资。长春村抢抓机遇，流转了30亩地用于食用菌种植，带动村民就业增收。桃源村因地制宜发展水果、蔬菜基地，借助靠近赤马湖景区的地理位置优势，投资建设了一批精品民宿，备受游客青睐。

沉到一线解发展难题

国省干线的坡陡弯急、农村公路的临水临崖路段多年来一直是事故多发路段，存在重大安全隐患，弯道改直、放缓，道路拓宽是过往驾乘人员和沿线群众的期盼。

为充分掌握全市农村公路交通状况，市交通运输局成立了“农村公路交通现状与对策”调研课题组，领导干部带头，党员干部分组划段，自今年5月开始深入巡查走访，实地走访长、望、浏、宁四区县（市）的10个乡镇、15个村（社区），召开座谈会14场，面对面收集了200多名当地群众、干部的意见建议，提出了加快建立急弯陡坡、平交道口、乡村组公路（小流量）安防设施建设地方性标准等具体对策。

截至10月底，作为2023年长沙十大重点民生实事的新改建农村公路项目已完成618公里，达年度目标的103%；省考核的农村公路提质改造已完成265公里，完成年度目标的91.8%；建设农村公路安防设施557公里，达年度目标的104%。

市交通运输局相关负责人表示，下一步将不断加大农村公路建、管、养、护力度，以乡镇通三级路、村组通硬化路，窄改宽、旧改新、白改黑为重点，补短板、除隐患，推动农村路网由“树状”向“网状”转型，畅通农村交通“微循环”，助推“四好农村路”高质量发展。