盛夏的一抹夕阳，映照在蓬溪县任隆镇的一亩亩桃林间，个大、透红的仙桃令人垂涎欲滴。正在田间忙碌采摘仙桃的村民们脸上洋溢着笑容，幸福桥村村民汪桂华感慨，“随着任隆到高升、白泥垭到八角等农村公路的建设，周边道路都建好了，不少村民家都添置了三轮车，仙桃不再经受颠簸便可送到收购点。”农村公路建设给当地百姓带去了实实在在的交通红利。
脱贫攻坚、乡村振兴，交通先行。近年来，遂宁市交通运输局把交通扶贫作为工作重点全力推进，以保障民生需求、脱贫攻坚为切入点，加快推进农村公路建设，劈开“山门”、修通“出路”，一条条新路在遂州大地上蔓延，成为脱贫致富的坚实基础。
据数据统计，近年来，我市交通扶贫加快推进窄路加宽、村道建设等农村公路1000公里、危桥治理15座，切实夯实农业、农村发展基础。
关键词 谋划“出路”同步致富的交通保障
任隆是蓬溪仙桃的产地之一，记者沿着一条新建的任隆至高升农村公路看到，此时节正是仙桃成熟的时节，村民房前屋后的仙桃树上的仙桃个大、色泽白里透红，仙桃散发的自然芳香令人垂涎欲滴，村民们在林间采摘仙桃的忙碌景象成了这一区域独有的风景。再迎着这条农村公路而上，站在任隆八角村一处山梁上“遂宁农环线”交通驿站观景台——这条农村公路蜿蜒而下，跨过山丘、小河、村庄，再从山丘上绕行而上，像一条长长的“玉带”。
“曾经的机耕道，三轮车勉强通行，村民出行不便、仙桃备受颠簸损耗大，因道路不畅，商户也不敢来。”跟随汪桂华，记者来到道路边一处宽阔院坝，这里是村里集中贩卖仙桃的地方，院坝里摆满了成熟的仙桃，数十人忙得不可开交，有的正在分拣，有的正在包装，有的正在装车。她说，“任高路就是为仙桃产业修的，它与附近国道350相连，形成了环线路网，村里仙桃产业发展有了好基础，农产品早就被下了订单，不愁卖不出去。”
沿着公路前行，在黑白沟村，记者采访获悉，黑白沟村与遂特电子商务公司、圆通快递、邮政快递合作，村民的农产品就在家门口就能变现。
农村公路是脱贫攻坚、乡村振兴的基础保障，也是一项老百姓最得实惠的民生工程。
便利的交通，为乡村振兴提供了新动力。据悉，任隆镇依托农村公路建设基本形成了以白泥垭村、八角村、五郎村等村为核心的现代农业园区，同时利用良好的自然生态，任隆镇将进一步发展乡村旅游。
新建农村公路串联旅游迈出“全域旅游”新步伐。据蓬溪县交通运输局介绍，绵延69公里的农环线蓬溪段，将全县15个乡镇、100余个行政村有机串联，形成了“交通互联、产业互补、新村提升、旅游富民、扶贫全覆盖”的良好布局，10万余户、46余万人从中受益。多业态、融合型的农环线，似镶嵌在蓬溪版图上的明珠，正发出耀眼光芒，助推全市乡村旅游再上新台阶。
据了解，从2016年至2018年，蓬溪县实施交通三年攻坚战，累计投入资金10.7亿元，建设农村公路151条，总里程889.1公里，其中沥青路209.1公里，形成了以铁路、高速公路和国道为主轴、省道为骨架、县乡村公路为网络的现代交通格局。
如今，全长173.3公里的农环线已建成160.1公里，犹如一条条毛细血管遍布山野，将一个个美丽乡村连接起来，交通+产业+扶贫+新村+旅游“五位一体”路域特色文化的产业路、致富路、景观路、样板路遍布蓬溪的每个角落，勾勒出了一幅道路通、环境美、产业兴、百姓富的美丽画卷。
关键词 加宽“窄路”助力产业的交通希望
交通是制约农村发展的一大因素。近年，我市交通运输部门加快实施全市村道窄路加宽、增设错车道等民生工程，有效提升农村公路通行质量，为全市脱贫攻坚、乡村振兴提供基础保障。
在大英县回马镇金竹村，去年，这里的村道完成窄路加宽后，这一处村庄渐渐蜕变。
在回马镇金竹村，不再是狭窄的通村道路，这里的通村道路经加宽改造后从原来的3米宽变成了5米宽，显得又宽又平，即便是大货车行驶也能够顺利的进出、会车。而道路两旁的瓜蒌基地也应运而生、规模扩大。
“瓜蒌是一种中药村，周身都是宝，具有很高的药用价值，而且当年种植当年就能获得收益。”金竹村第一书记文雪松讲述，去年，帮扶单位、驻村工作组和村两委都在为金竹村如何实现脱贫摘帽发愁，听闻本村瓜蒌带头种植人陈志勇讲述瓜蒌经济价值和苦述种植遇到的技术困境，金竹村开始谋划村集体合办“产联式”合作社种植瓜蒌，同陈志勇及众多村民一道谋划、实施瓜蒌产业。
金竹村瓜蒌带头种植人陈志勇说，在帮扶单位、驻村工作组和村两委的帮助下，他参与村集体合办“产联式”合作社，经过专业学习培训，他已不仅是种植人，还是基地的技术管理员，每月领上了技术管理员1200元的工资，在“产联式”合作社，他还会有分红。
“与我们相连的通村道都被扩宽了、断头路也被打通了，还连接上了附近国道、乡道等路网，交通的便利，引来不少客商主动上门洽谈，村民们种植瓜蒌的热情高涨，瓜蒌的产量就会增加，收入也就随之大大提高了。”文雪松说，按照产联式合作社的发展模式种植瓜蒌，入驻的公司出资金、技术、种子，农民出让土地，村集体负责附属设施建设，其中，公司每年首先支付农民群众400元/亩的风险金，收益按公司+农民+村集体4:4：2的比例进行分配，解决了农民群众后顾之忧的同时，也发展壮大了集体经济。
据回马镇相关负责人介绍，金竹村发展传统产业除瓜蒌外，还有枳壳、柑橘。借助回马高速路口、成南高速路口、遂宁至大英快捷通道、遂宁农环线等交通优势，他们还将打造雷竹种植观光旅游项目，吸引了更多游客来到回马镇旅游观光，进一步提升了当地百姓的收入水平。
看着村村道路通联、畅达，村民们不由得对乡村振兴战略实施充满憧憬——未来两年，传统产业、旅游项目，必将给金竹村及相邻村庄带来旺盛的人气、财气。
通村道路窄路加宽，为回马镇金竹村带来最直接的就是本地产业的升级。据数据统计，近两年来，我市实施窄路加宽达300公里。金竹村，这一处村庄的蜕变也是我市持续推进通村道路窄路加宽工程建设实施、助推农民增收致富康庄大道的缩影。
要想富，先修路。对于回马镇金竹村的老百姓来说，通村道路的拓宽，就是他们改善生活的筹码和底气，通村道路的拓宽，就是拓展了乡村发展的“新天地”。
“2018年，大英县计划投资3800万元对27个70公里村道路拓宽和增设错车道153个，均顺利完成。”据大英县交通运输局介绍，其中，涉及2018年摘帽贫困村14个40.572公里和2019年贫困村2个2.871公里，连接贫困村11个26.557公里。
就全市农村路网建设，回顾2018年，根据《遂宁市交通建设扶贫专项2018年实施方案》明确聚焦90个省定脱贫摘帽村，增设错车道873个，且全市持续推动农村公路改善工程、村道窄路加宽工程、生命安全防护工程等工程，切实解决通村道路通行不畅问题的同时，助力三农发展、群众脱贫奔富。目标一一得到完成。
拓宽改造通村道路、打通断头路畅通乡村微循环等交通扶贫举措的有力推进，未来，公路、旅游、产业发展等必将实现有机结合，为老百姓带来真金白银的收益。
关键词 走出“新路”脱贫攻坚的交通担当
联系帮扶，旨在助力贫困村早日摘掉贫困帽，实现脱贫奔富。
“道路修好了，产业来了，村庄贫穷的面貌改变了。”安居区村民分水镇苏家河村村民喻永忠对通畅的村组道路很是满意。他说，以前道路不畅，苏家河村经济发展滞后，村民生产生活困难。苏家河村的脱贫攻坚，始于一条农村公路。而今，苏家河村的路网建成助力正在蓬勃发展的生猪养殖产业，诉说着“一条路带活一个村”的故事。
作为省级贫困村，苏家河村有建档立卡贫困户80余户。苏家河村距离分水镇街口约15公里，距离中兴镇街口约8公里。受制于交通限制，该村就连传统的农耕经济发展也相对滞后。
苏家河村“第一书记”刘意回顾联系帮扶工作讲述，2015年，来自市交通运输局的他到苏家河村后，走访村组，摸底寻穷根。“一条泥土碎石路到中兴镇街口，通行了10多年也没有修缮，居民出行很不便。”
要想富，先修路。根据“第一书记”的汇报，市交通运输局对苏家河村进行了交通道路规划，并在项目资金、技术指导、质量把关等方面帮扶支持。2015年来，在以市交通运输局为主的多部门帮扶下，苏家河村共修建村社道路11.8公里，5公里1.2米宽入户路，真正把水泥路修到家家户户门口。
得益于扶贫政策，苏家河村打通了基层道路“最后一公里”，镇与镇、村与村、组与组之间形成了“路网”。与“路网”同步的是完成改造电网、整治堰塘，当地的基础设施得到进一步完善。刘意告诉记者，2017年，村里完善的基础设施条件和良好的发展软环境就吸引了业主前来投资，苏家河村先后流转土地600余亩发展莲藕种植产业。土地租金保障和持续性的劳务收入，也帮助该村当年成功脱贫。如今，为防止返贫，该村将继续巩固和做强莲藕种植业，并同步发展生猪养殖等产业，切实拓宽增收渠道和增收能力。
援彝干部杨秀成：
传好“接力棒”助力昭觉发展
又是一年索玛花开。省交通运输系统派出脱贫攻坚综合帮扶队带着“当好交通扶贫使者、助力昭觉县建成凉山州东部交通中心”的嘱托扎根昭觉，已经快一整年了。
路，昭示着、蕴含着全新的机遇；路，觉醒着、推动着更大的发展。
昭觉县，是凉山州11个深度贫困县之一。从2017年开始，我省组织一批又一批的党员干部走进昭觉县的峡谷高山，持续推进对口帮扶工作，以交通扶贫助力昭觉建成凉山州东部交通中心为决心，把山外的人才、资金、项目引入昭觉县，把昭觉县的果蔬、特产、旅游销往山外，推动昭觉县经济社会发展再创新辉煌。
现如今，在建乐西高速公路项目、国省干线、农村公路，交通扶贫“印记”在昭觉县无处不在。交通援彝的痕迹，不仅刻在了昭觉县的路网、高山深谷间，更刻进了昭觉县人的心里。这些年来，交通援彝干部带着交通人的真情厚谊和交通人的嘱托，用交通内涵、交通力量、交通魅力真情援彝、科学援彝，为昭觉县的后续发展当好交通先行，浇灌属于交通人的情谊。
借路兴农、借路兴旅、借路壮园、借路创收……前不久，本报记者联系上了省交通运输系统派出脱贫攻坚综合帮扶队队员、遂宁市交通运输局公路工程质量监督处党员干部杨秀成，真实地记录下交通援彝干部杨秀成如何植根彝区、为彝区的脱贫攻坚、后续发展奉献交通力量和交通智慧的故事。
传好援彝“接力棒”
筑牢发展交通基础
“做好援彝扶贫工作，是组织交给我们的光荣使命！”杨秀成说，2018年受市委组织部统一派遣援彝以来，自己跟随省交通运输厅脱贫攻坚综合帮扶队全力以赴开展好扶贫工作。“我们代表的不仅仅是个人，更是遂宁干部、交通系统干部的形象。”
2018年6月30日，省交通运输系统派出脱贫攻坚综合帮扶队12名队员，杨秀成就是其中一员，跟随队伍奔赴凉山州昭觉县开展综合帮扶工作。
对于这群从交通运输系统来的干部而言，“援彝”既是一种责任、一份担当，更是融入内心的信仰。“说彝话，做昭觉人”，彼时，遂宁援彝干部带着一颗真心踏上了这片土地，从此昭觉县便成为他们心里的牵挂。
“眼望着天堂，脚踩着地狱”，到过彝区的人都会有类似的体会。
湍急的昭觉河、城北河交融，将整个昭觉县包围其中，大大小小的村寨就分布在河谷两岸和高山坡地上。进村的盘山小道弯多、路陡，一些高山路段还没有护栏。就是这样险峻的进山路，却是援彝干部们常常要走的路。
一条条国省干道、通乡油路、通村水泥路，连着昭觉的民生和民心，连着昭觉的发展和蜕变，交通给昭觉县带来的变化巨大！
“一年来，我摸清了全县基本的道路情况，发现昭觉县在道路建设方面取得了不少的成绩，但总体上还是存在一定的问题。一是居民爱路、护路意识较差，已建成道路污损、破坏情况时有发生；二是道路养护体系、机制不健全，养护资金不足；三是部分农村道路安保设施不齐全，存在较大的道路安全隐患；四是资金有限，农村道路无法做到质、量兼顾，尤其是农村道路迫于资金压力，少桥涵，大量使用过水路面，这将成为制约农村道路使用的关键性问题。”杨秀成说，“要想富、先修路”这句大家耳熟能详的“致富经”，成为了昭觉交通建设跨越式发展的有力践行。
为了解决高速公路征地拆迁的问题，杨秀成连续一个月，每天马不停蹄地辗转在一个又一个山头，做群众的思想工作；为解决通乡路改造的协调问题，杨秀成连续数月与施工方协调沟通，无数次深入施工现场；为了保证交通扶贫项目的质量，杨秀成常年穿梭在昭觉县的大山间……遂宁援彝干部就像昭觉县百姓身边的亲人一样，为他们四处奔走，把脚印深烙在了昭觉县的高山峡谷间。
构建立体纵深交通
夯实昭觉发展之本
昭觉是连接凉山州东部五个县的交通节点和重要物资集散地，是全国最大的彝族聚居县，也是凉山州11个深度贫困县之一。助力昭觉发展，交通则是打造中心城市的基础和支撑，也是打赢脱贫攻坚决战决胜之战的前提和条件。
“助力昭觉脱贫攻坚，我们只是传承者，将扶贫的接力棒一个一个传递下去。”杨秀成说，心里对这块土地充满了眷念。
技术好、性格谦和，经常跟当地年轻干部交流学习，杨秀成很受昭觉县交通运输局职工喜欢。办公室主任马金志有次在和他聊天时说，“你有技术、懂管理，不要回去了，留到昭觉，我们准备向组织申请把你留下来。”“要不是我的孩子快出生了，我真可以留下来，再说‘父母在不远游’，独生子女的养老病难治啊。”
唯有真心付出，方得真情回报。援彝干部在昭觉的真心付出，并不是嘴上说说，他们相处的点滴间，才处处彰显真正的帮扶。
援彝干部杨秀成聊天时无意间说了一句“昭觉土豆好吃”的话，门卫阿妈立即让家人送来一大袋。“遂宁人跑这么远帮助我们，送你几个土豆就当感谢了。土豆有价，情义无价。”阿妈拒绝了杨秀成递过去的土豆钱，一句朴实无华的话却让这位援彝干部久久地记在了心里。
对于援彝干部而言，昭觉县百姓早已成为了他们的亲人；而昭觉县，也成为他们永生难忘的第二故乡，成为了一生的牵挂——他们心中只有一个目标，那就是当好扶贫干部，接好“交通建设扶贫接力棒”传承奋斗、持续用力，一点一滴必定能铸就昭觉县建成凉山州东部中心城市，助力脱贫攻坚决战决胜之战，助推昭觉县繁荣发展。
文图何飞
