从智利进口的车厘子经过海运到达我国的港口,哪怕是快船,至少也要20多天的时间。再从港口流入全国各大市场,再到消费者手中,这可能要30天的时间。而我国5-6月份的时候,大樱桃成熟后,果农基本上连3天的时间都不敢等,用快递进行大樱桃的邮寄,也得采用尽量1-2天内能到达的生鲜快递。

车厘子能放几天(国产进口车厘子的区别差异及原因)

大樱桃是一个非常不耐贮藏的水果,如果等完全成熟后采摘后,放置在5-6月份的气温环境下,最多也就能撑3天的时间,然后就会发生风味上的变质。尤其是在不经过任何采后处理的情况下,大樱桃的腐烂程度更严重。(不同品种之间耐贮藏时间有一定差距)。

不过,正是由于“完全成熟”后采摘会导致大樱桃的贮藏时间“太短”,从而严重不利于销售,所以我国大樱桃种植普遍采取了“早摘”的措施,基本上在大樱桃八成熟的时候都进行了采摘,有些比较极不耐贮藏的品种在7成熟的时候可能就摘了。

比如红灯大樱桃,完全成熟后是紫色的。市场上的红灯大樱桃基本上都是红色的,均为不完全成熟的状态。

车厘子能放几天(国产进口车厘子的区别差异及原因)

这导致了当把国产大樱桃与进口车厘子进行对比的时候,一些消费者会认为国产大樱桃的风味偏酸,没有进口车厘子那么甜。但是,很多大樱桃种植户都不喜欢这个说法,不少人在果园里都开始天天拿着个糖度仪在测大樱桃的糖度,以此来证明自己家的大樱桃“非常甜”。如果仅仅从糖度仪上显示的数字来看,各家果园的大樱桃基本上都能达到“非常甜”的程度。

只是大多数人都没有考虑过,果园里的大樱桃与市场上卖的大樱桃之间的成熟度差异性。

消费者质疑国产大樱桃有“酸口”,实际上不是国产大樱桃“甜度”不行,主要还是成熟度不行。

进口车厘子为了贮藏和运输大樱桃,采用了各类保鲜技术。保鲜技术的应用让大樱桃可以晚采几天,达到一定的成熟度,让大樱桃种植户没有“贮藏焦虑症”,不至于非常赶早去早摘。

那么,在进口车厘子中都应用了哪些保鲜手段呢?

进口车厘子的采后处理是如何做的?

在进行保鲜和贮藏之前,进口车厘子通常都会进行水预冷和智能分拣。两者基本上是同步进行的。当我们在田间采收了大樱桃后,由于大樱桃成熟时期的天气非常炎热,大樱桃中存在着较高的“田间热”,这会儿导致大樱桃的果心温度较高,散不出去。这时候哪怕是把大樱桃放冷库里或者冰柜里,也起不到良好的保鲜的作用。

原因在于,果心温度太高,当放冰箱或者冷库中的时候,大樱桃表面的问题会骤然降低,表面温度与果心温度形成了一个“温差”,这会导致大樱桃“出汗”,让大樱桃丧失水分,起不到良好的保鲜效果。

车厘子能放几天(国产进口车厘子的区别差异及原因)

所以,正确的大樱桃采后处理不是直接把大樱桃放到低温环境中冷藏,而是在采摘大樱桃后2-3小时的时间内,迅速将大樱桃进行“水预冷”,将大樱桃放入0-1℃的冰水中,让大樱桃果心温度也降下来。

这是水预冷的环节,通常在水预冷的同时,进口车厘子也会在冷水中放入一些杀菌消毒剂。如果是海关检疫有要求的话,也会经过辐射技术进行杀菌,消灭大樱桃表面可能附带的入侵生物。

水预冷后,大樱桃在流水线上要进行智能分拣。大型的智能分拣设备可以将根据大樱桃的糖度、果个大小等各种标准对大樱桃进行分拣和归类。

整个过程,我们找了一段比较专业的视频,给大家参考一下,这个视频不是智利的,是新西兰大樱桃的采后预冷和分拣过程。

视频如下:


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    车厘子的保鲜技术有哪些?

    在进行完水洗预冷后,就要对大樱桃进行一系列的保鲜。在智利,由于大量的车厘子都是用于出口的,而且为了追求低成本,通常也都是海运,时间比较长,对于保鲜技术的要求也就比较多。

    在运输的贮藏上,智利车厘子的集装箱都是气调贮藏的,主要就是通过降低温度,调节集装箱内的气体成分,降低车厘子的呼吸作用,来对车厘子进行保鲜的。在我国,现在气调冷库也非常多。只要是水洗预冷后,贮藏到气调冷库里,就没有太大的问题。

    只不过,我国许多小规模的大樱桃种植户,可能没有气调冷库这样的条件,只能在低温的冷柜中放了。

    车厘子能放几天(国产进口车厘子的区别差异及原因)

    在进口车厘子中,还有在包装盒中加装氮气,这种也会延长进口车厘子的保鲜期。不过在国内的大樱桃中,这样做得也比较少。

    最近,美国在推行一种乙烯抑制剂1-MCP(我国叫“聪明鲜”),通过抑制乙烯的产生,降低进口车厘子腐烂程度,这是从根本上解决大樱桃保鲜的一种手段。

    只是,保鲜是一个链条,从采收到消费者手中,哪一步不完善都可能会导致大樱桃的品质出问题。与智利车厘子不同,智利车厘子的消费期是冬季,气温较低,普通的生鲜运输即可保证智利车厘子的新鲜程度。而我国露天大樱桃消费期是夏季,气温一高,中间运输环节就得需要冷链。

    车厘子能放几天(国产进口车厘子的区别差异及原因)

    智利车厘子用了各种保鲜手段来延长保鲜,我国大樱桃则在采收到运输上“花费”了大量的成本,通过高昂成本的生鲜冷链来进行大樱桃的快速转运。假设是电商销售的话,整个运输和包装成本可能会占到了大樱桃价格的50%以上。

    如果能规模化地采用一些保鲜手段,来进行大樱桃的保鲜的话,这个成本可能会极大地降低。

    当然,如果一家一户地去进行“保鲜处理”,估计效果不大。

    保鲜技术也要根据生产规模来应用。

    智利和新西兰这类出口型的大樱桃生产国可以做到车厘子30多天不坏,我国也不是做不到,只是生产结构与技术还不是“太搭”。


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