对于日语初级、但想在日本工作的人来说，去欧洲企业实习后转正发展，可以成为英文能力强的人发展的机会。

「来日本工作一定要会日语吗？」，职得（worthjp）曾经推送过相关文章，当时引起了大家讨论。其实，不需要日语能力的工作当中，以IT类居多 ，但今天讲述就职经验的潘彦，分享了他如何用英文能力，成功在日本的欧洲车企从实习转正职。

△潘彦

来日本追梦：我要做教授

大学一开始，我最想做的事情是“从政”，但从政有许多现实面上的考量。在恩师的提点之下，我在台大经济系朝公共政策分析、劳动经济学等领域前进，大学期间曾经到美国交换。

伯克利大学自由的学风，让我下定决心未来要朝学术研究、教职的目标前进。后来因为台大经济系校友提供的奖学金，不仅足以负担留学所需的费用，甚至还可以存下一些钱，因而我最后选择了东京大学经济学研究所。

欧洲车企日本分部的实习

在日本想要进到日企工作，日语能力是必须的，那如果换到在日本的外企，答案仍然相同吗？我想90%的情况是肯定的。

不过我的经验比较特别，通过朋友找到了在日欧洲车企实习，并因为同部门有人离职而顺利得到转正职的机会。虽然我的经验不容易复制，但我也会聊一聊如何在日语差的条件下，在日本找到非理科的工作。

首先分享的是我在欧洲车企的材务部实习内容，我们组的工作项目有三大类别，分别是风险管理、内部控制以及资料库的建立维持。实习期间我负责乘用车单位融资的材务指标、资料处理和视觉化分析。

关于融资放贷的市场有多大，简单来说买车的人当中，有将近60%的人的人都会利用此服务。我们的商业模式是让想要买我们家车款的人，可以透过向我们贷款到比一般银行还要划算的利率，增加购车诱因、由此拉高销售量。

不过，汽车融资放贷的成本，就是要自行吸收向银行贷款和提供贷款给消费者之间的利差，所以融资部门需要仰赖母公司内部的补贴。

转正后的职业发展

实习前曾有一段时间我感到非常迷惘，一直以来我都认为学术研究工作是我努力的目标，但在东大因为成绩不够好、发现自己的能力，并不符合一流经济学博士学位所需的条件。

所以我要感谢后来的实习，让我重新立定志向。短期来说，主管极力支持我考CFA和FRM，培养这份工作所需风险管理和材务分析的专业能力；长期来说，如果有机会再念个MBA、或者往共享汽车、移动服务发展，未来回国辅导相关业务，也会是不错的选择。

我好像什么都懂“一点点”——经济懂一点点、统计一点点、资料分析也懂一点点。虽然都不够深入，但这份工作要的刚好就是不同领域都要懂一点点的能力。

现在的我，比较清楚未来的方向，也很感谢过去的迷惘，让我更珍惜现在所拥有的一切。

善用欧洲企业实习文化

虽然我的经验不容易复制，但对于本身是「英文能力强」、「想由实习转正」这几种特质的人来说，欧洲的师徒制度(产学合作)，使得欧洲企业会在世界各地的据点开长期实习职位，而这些机会——是对全球开放的。

对于日语初级、但想在日本工作的人来说，去欧洲企业实习后转正发展，可以成为英语好的人发展的机会。

致准备在日工作的人

我很幸运地在一家世界级的公司用英文能力转正，虽然一路走来，日语并没有成为我在日本求职胜出很重要的因素。

但对于未来想要来日本的人来说，还是那句老话：你的日语越好，你的筹码就越高！所以计划在日本求职的话，建议还是及早淮备提高日语能力。

另外，分析产业的规模也很重要。举例来说，对于想要投入高端金融产业的人，国内每年的投行、顾问招的职位甚少，反观日本，一年都可以开出上千个职位！所以事前分析想走的产业在哪里有较多机会，也是求职很重要的一环。

最后，在日本工作到底值不值得，这个属于见仁见智。我在公司和主管同事相处融洽，工作发展也符合能力需要、工时非常标淮，这个可能是在国内不容易找到的机会。

不过日本的高物价和高课税，会让名义上的高薪资被抵消许多，所以以实质待遇而言，国内一线企业也不见得会差，所以除了薪水，还需要考量长远的发展性。

我觉得自己是很喜欢立定目标、规划、努力实践的人，但人生却常常有出乎意料之外的发展。不论是想来日本或者已经在日本的人，还是要多方收集资讯、多观察、把握机会，想清楚自己要追求什么。

总之，心存善念、尽力而为。

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