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拖拉机、农用运输车在停车前应先减小发动机的油门,降低车速将车开到预定的停车位置,摘挡制动后让发动机低速空转几分钟,然后关闭油门熄火,拉紧手制动。如果停放时间较久,发动机又是单缸机,熄火后应转动飞轮(或摇转曲轴),使活塞处于压缩行程上止点,此时进、排气门将气缸封闭,可避免灰尘、潮气进入气缸。同时,可使气门弹簧处于较自由状态,延长气门弹簧的使用寿命。

机车在寒冷季节夜间停车时,待冷却水温度降至55℃以下时方可熄火,再放出冷却水,避免发动机骤然冷却造成气缸体、气缸盖冻裂变形。放冷却水时,不要使冷却水流到轮胎的周围,以防轮胎与地表冻在一起。在发动机未凉前放出油底壳内的机油,放出的机油应装在清洁的密闭容器内。

上坡停车要选好地点,先踏下离合器踏板,待车即将停止时,踏下制动踏板将车停住。车停在坡道上处于空挡时,驾驶员不要离开驾驶室,特别在发动机仍怠速运转的情况下,要防止手制动抖松而使车辆发生溜滑事故。在坡道上应尽量避免停放车辆,如要停车,一定要做好三件事,挂上低速挡或倒挡;拉紧手制动;垫上三角木。

在冰雪路上中途停车,要开到朝阳避风处停放,如果停车时间较长,又不宜放冷却水时,应适时启动发动机,以保持一定的温度,防止冷却水结冰,造成机件损坏。在结冰或积雪地面上长时间停车,应在轮胎下面垫上砂土、灰草等物,防止轮胎冻结在地面上。停车后应关闭百叶窗,放下水箱帘。停驶时,应先把冷却水放净,后再驶入停车位置,以防轮胎被水冻结在地面上。

牵引挂车的制动停车。牵引挂车的制动停车距离较长,同步性较差,牵引装置的连接部位容易撞击。同时,制动后加速性能差。因此,牵引挂车行驶中应尽量使用预见性制动,利用滑行和发动机牵制作用减速,必要时再用脚制动,不可采用连续、间歇的制动方法,以免挂车产生痉挛现象,与牵引车发生冲撞。需要停车时,要及早选择停车地段,降低车速,让车靠边滑行停车,以保持牵引车与挂车成一条直线,不可匆忙停车,以防挂车停在道路中间。停车后,除拉紧牵引车的手制动器和挂入一挡或倒挡外,还应拉紧挂车的手制动器。

软连接牵引机车的制动和停车。软连接牵引行车中,无特殊情况下前车应尽量避免使用制动器制动,更不可紧急制动,若需要制动停车时,应用滑行制动的方法降低车速,也可用滑行制动的方法降低车速。若用制动器,也应用间歇制动法,同时鸣喇叭预告后车。停车应选择宽阔平坦地段,前车应先用手势预告后车,然后减速靠边行驶,估计后车已驶入路边时,再平稳地使用制动停车,防止前后车碰撞或后车停在路中间妨碍交通,后车驾驶员在行进中应密切注视前车动作,并将脚踏在制动踏板上,一旦发现前车制动,立即踏下踏板,若前车紧急制动,后车在制动的同时,要转动方向盘,使车头偏向前车后挡板的某一侧,以免发生碰撞。

机车在沙土路上行驶时,停车时间不可太长,以免车轮在车身重量压力下逐渐陷入沙层,应停一段时间后再起步另换一个地方。

机车在行驶时遇到风沙特别大天气时,应将车停靠在道路上风处,车头应背向风沙,百叶窗要关闭。

机车行驶时遇到特大暴雨,不要冒险行驶,应选择安全位置把车停好,并开亮小灯,引起来往车辆的注意。

不可停放车辆的地方如下:

1.在设有人行道护拦(绿篱)的路段、人行横道、施工地段(参与施工的车辆除外)、障碍物的对面。

2.交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点20m以内的路段。

3.公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓、消防站门前、医院门口及距离上述地点30m以内的路段(使用上述设施的车辆应除外)。

4.车辆行驶中因某种原因阻塞停车时,不准停在人行横道内。

另外,河溪边、悬崖下、深谷旁、海滩和河滩湿潮的沙土上、街巷双向道路不足8m宽的禁止停车、单向道路不足6m宽的也禁止停车以及道路视距短的隐蔽地段;路面有油污、腐蚀性化学物品处,也应避免停车。


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