引言：作为“我为群众办实事”省级层面37项任务清单之一，贵州省公路开发有限责任公司高质量推进6000公里县乡公路路面改善工程，注重提升农村公路通畅水平、服务能力，推动农村交通多元融合发展，助力实现脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，践行为民服务初心使命。
玻璃杯里，冒着腾腾热气，馥郁茶香飘满整屋。
“来，坐着聊，这是自家种的锌硒茶，都尝尝。”凤冈县凤兴茶业负责人、临江村村民刘志芳手端热茶，热情地招呼来客。坐下后，他抿了一小口茶，慢慢打开话匣。
“讲句真心话，现在路通了，日子过得真是‘吆不倒台’。”提起门前这条刚通不久的县乡路，48岁的刘志芳赞不绝口。
在他的印象中，以前这段长9.5公里凤冈县进化至茅梨路段还是泥巴路，洼凼不断，雨天易积水，出门走路不小心就得沾上一身泥。
人走路尚且困难，更别提车辆。“那会骑个车‘叮叮当当’地晃。”
也正巧在那段时间，28岁的刘志芳在全县实行“以茶强县”政策大背景下，开始接触茶叶，在村里搞起了种茶的买卖。
但因为交通不便，采茶旺季，从临江村把茶叶运往永兴的茶叶交易市场，四五公里的路得走上一个小时。
路不通，业难兴，刘志芳日日期盼着交通的改变。
刘志芳
再后来，随着经济社会的发展，到了2008年时，村前铺上了砂石路，2012年又硬化成水泥路。“路况虽然算不上最好，但车子可以走了，运输成本有所减小，这日子过得一年更比一年强。”
交通日益便利，让刘志芳尝到了甜头。积攒了多年种茶经验的他，终于在2014年创办了自己的第一家茶企。
从茶农到茶老板，从采摘下第一片嫩叶到制作一袋成品茶，他很清楚“鲜度”的可贵。新鲜采摘的茶叶，必须在最短的时间内运送至茶厂加工制作，质感与口感才能最大程度得以保证。
9.5公里长的县乡路，犹如一条美丽的“玉带”从大山中蜿蜒盘旋而出
“现在好了，我们赶场到永兴，把茶叶从产地到永兴的茶叶交易市场，开车最快只要6分钟，既保证了产品的新鲜度，也提升了供货效率。”刘志芳说。
谈起从前，他说，只能把茶芯拉出去，卖不了多少钱，茶产业利润很薄，只有5%左右。现在，享受到了交通的红利，加工产业也被纳入发展计划，如今，茶叶产出、加工等利润整整提升了20%。
“我家的茶叶每斤售价10元，因为品质不错，许多人喝过一次之后，都会二次回购。”口口相传的效果，让不少亲朋直接开车到茶厂拉货。网络营销得当，也让快递小哥成为他家的常客。
刘志芳乐呵呵地说，路修好了，物流就更畅通了，不少顾客“线上”下单，线下当天就可发货。
一条路，改变一个村。
去年9月，贵州全面开启县乡公路改造提质升级工程，仅在凤冈县进化至茅梨公路段，就投入921万元。
据凤冈县临江村党支部书记龚德平介绍，这条改造后的总长9.5公里，路基宽6.5米的县乡路，涉及村民组800多户3000余人，覆盖茶园五千多亩。
“这条路让我们村民的茶叶生产加工、运输成本大大降低，这是真正惠及老百姓的幸福路、致富路！”
龚德平说，像刘志芳一样靠茶为生的村民还有很多，这让大家有理由相信，交通便利，一定让临江村人插上腾飞的翅膀，向着更加美好的生活飞去！
