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俗话说要想富，先修路。道路通，百业兴。贫困地区路网交通建设，不仅关乎群众的生产生活，更是这些地区能否如期脱贫的重要因素。

近年来，我区以改善贫困地区交通条件为重点，大力实施农村道路畅通工程，方便贫困地区群众生产生活的同时，也破解了制约贫困地区脱贫致富的交通瓶颈，有效地服务了产业培育，促进了贫困地区致富增收。

“我们这儿的土质特别粘，一下雨，泥巴就粘着鞋不让你走，可以说是晴天一身灰、雨天一身泥。路，成了制约村里经济发展的瓶颈。要把羊肠小道变身宽敞公路，让村民能走出去，让村里的农产品走出去，一直是我们的夙愿。近年来，经过上级党委政府和交通运输部门的大力支持，全村道路基本实现硬化，我们为此再也不发愁了。”唐田镇尚书村党支部书记杨雪飞告诉记者。

贫困村道路硬化工程

尚书村是贵池区贫困村之一。近年来，区交通运输部门在全面调查该村情况的基础上，将村内道路硬化作为具体帮扶的重点项目，紧抓不放，主动投入与多方协调相结合，积极筹措资金，详细规划设计，为尚书村修建了9.8公里道路，彻底解决了村民出行难的问题，带动了村民的致富热情，促进了村集体丝瓜络、山油茶等农业特色项目发展。2017年，尚书村人均收入8500元，集体收入5.7万元。预计到2018年底，全村人均收入9500元，集体收入9万元。

贵池区不断加快农村道路建设，着力改善贫困地区交通基础条件，让越来越多像尚书村这样的贫困村的交通条件得到改善，近年来先后建成贫困村道路硬化工程47公里、村村通水泥路1108.8公里、危桥加固改造110座、农村道路畅通工程585公里、县乡公路升级改造120公里、农村公路养护工程65公里、渡改桥12座、村村通水泥路连接线120公里和农村公路安全生命防护工程650公里。

农村客运城乡公交

“这里空气好没有雾霾，几年前村里修通了路，我家就搞了农家乐，周边地区游客不断。”提到去年收入十余万元的农家乐，梅村镇居民胡晓军喜笑颜开。

“村里人多地少，靠种植香菇、木耳、茶叶等为生，日子过得很苦。年轻人纷纷离开，只剩下老弱病残的贫困村。后来政府给我们修了路，游客能走进来了，以前没人要的山货都成了他们眼中的香疙瘩了，为我们脱贫致富助力不少。”胡晓军回忆道。

县道贵茶路

近年来，贵池区注重农村道路建设，不断加大投资力度，农村道路畅通工程在中央和省补助后，县道和乡道不足部分由区政府筹集，老村道加宽和撤并建制村路面硬化不足部分由区政府、镇街按1：1配套，贫困村道路硬化不足部分区政府按4万元/公里补助，同时每年按照“以奖代补”的办法，村村通水泥路连接线每公里10万元予以补助，努力推动农村公路建设快速发展。截至2017年底，贵池区农村公路总里程已达2823公里，大中小桥梁324座。其中：县道220.32公里、乡道1108.65公里、村道1493.86公里；二级公路37.68公里、三级公路184.79公里、四级公路2228.10公里，等外公路372.26公里。开通农村客运公交主干线15条、支线10条、142辆营运公交车全部安装动态监控系统，主城区外15个镇街和185个建制村全部开通农村客运城乡公交车，通车率达100%。

渡改桥工程彭村桥

未来三年，贵池区还将改扩建农村公路312公里，组织实施村级道路路面硬化工程1118公里、边缘村道路硬化437公里、县乡公路升级改造135公里、农村公路养护工程180公里、村级道路硬化70公里、渡改桥2座、危桥改造10座，建设农村客运中心3个、农村综合运输服务中心3个、区级农村物流中心1个。基本补齐全区重点交通基础设施短板，搭建起以高速公路为骨架、国省干线为支撑、农村公路为基础，覆盖城乡、内通外联、畅通高效、安全优质的公路交通网络。

“交通是促进贫困地区奔小康的重要基础和条件，我们要继续做好脱贫致富的交通先行官，为全面建成小康社会提供强有力的交通支持。”贵池区交通运输局负责人告诉记者。

主办 / 贵池区人民政府办公室

承办 / 贵池区信息办公室

协办 / 池州联通

来源 / 宝地贵池 编审 /吴羲辉

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