如果你是小鹏汽车动力总成中心的话，我劝你谨慎考虑，不要跳入到中国汽车行业无敌大火坑里面来：

1.刘明辉博士中国汽车行业第一大官僚博士，带着一帮一汽的监督工、二传手，统治着动力总成中心这个私人王国；

2.这帮人整天屁事不干，就想办法压榨你，pua你，会侮辱的你体无完肤。不会把非一汽同学当人看，动力总成中心员工，过的猪狗不如。(强烈建议公司把动力总成中心更名成为：一汽动力总成中心)；

3.都不要来，别让一汽帮吃人血馒头了，让一汽这帮人去吃土

动力总成中心业务：

1.充电桩产品研发

2.整车控制器研发

3.电机、电机控制器研发

4.电池系统研发、电芯供应商管控、BMS研发

小鹏汽车分4大中心，自动驾驶中心(相对open，公司王牌)、汽车技术中心（广汽帮）、互联网中心（uc帮）、动力总成中心(一汽帮)

动力总成中心

是小鹏汽车最大的火坑，官僚作风盛行，内部勾心斗角，拉帮结派之风严重，继承了一汽的不良传统。副总裁一汽过来的，高级经理、总监、高级总监70%-80%是一汽的(大部分是水货，是刘明辉博士从一汽带过来的监工。电驱，电池，bms是重灾区，一个个都是pua高手，干活的苦不堪言)，还有20-30%被一汽同化了的（这部分人没什么实际权力，由于入职早股票多，也就得过且过）

我所知道的3个总师(p9)，汇报对象都是一汽出生的p8总监，最后都是被赶走了，或者自己走了。专家，高级专家，汇报对象一汽出生高级经理or总监，走的不计其数。一个这么好的公司平台，为什么常年缺人？天上掉馅饼，砸到你了？no，里面很坑。我曾经问过几个离职的，大家的感受是一致的"不把你当自己人，一汽的可以什么都不用干，升职加薪他们轮流上，对你吹毛求疵，明明招进来的都是行业内顶级人才，贬的你一文不值(为什么不自己上？没那个能力。为什么招进来？因为辨别不出来你真实水平)，只是把你们当奴隶使唤”

慎重，慎重，再慎重：外聘p7专家，p8高级专家，p9总师的工作职责：提升一汽帮开发能力，干活背锅，来一个套路一个，来了你会发现一汽帮全是你领导(上到副总裁，高级总监，总监，下到工程师），每时每刻让你输出，每时每刻打压你的工作信心。充满浓厚的群体pua氛围！

动力总成，灌输的企业文化讲求简单、高效、画饼文化

1.简单，就是核心管理岗位必须是一汽的，是人都是总监，高级经理，升职加薪一汽的先排完队，外人骨头都没得吃

2.高效，使劲压榨，争取在试用期内把新入职员工(特别是高P)的剩余价值压榨完，压榨完你就可以滚蛋了，你本人不会有任何成长，忙于应付他们的压榨。然后他们再不停的用高薪，寻找下一目标进行压榨，其实这种高薪性价比极低。

3.画饼文化

干之前：干出来，什么都是你的，饼很大

干出来后：你会想，我没有功劳也有苦劳吧？能不能争取到一个坑位？你不要痴心妄想，一汽那么大，坑位自己人都安排不过来呢。除非你能持续的忍受他们的群体pua，不断创造出极大价值，否则绝对有你受。何小鹏要求是很高的，创新创新再创新，要求持续不断创新，持续对标Tesla 。靠一汽帮？作梦吧。那咋办，持续高薪挖人呗，编制只有那么多，哪能见人就招啊？那咋办呢？那就恶心、干掉老高p(外聘专家，高级专家，总师)，编制不就出来了吗？

早期通过这种画饼确实套路了很多人。

动力的开发套路：1.所有计划、规划，方案，由外聘（专家，高级专家，总师）代劳，专家为主，高级专家，总师还是比较少的。写完后，首先你需要给一帮小白讲明白，因为他们从没做过开发，在一汽管供应商管习惯了，外聘专家，高级专家，总师，就是他们内部供应商。小白如果听不懂，就会pua你能力有问题，你需要花大量时间精力搜集词汇，偶尔熬个夜肯定是少不了的。2.他们会问稀奇古怪的问题，有些可能在你看来就是1+1为什么等于2，你解释不清楚，就等着被叼。3.你不会有任何的决策权，每个方案，你需要把所有能想到，能遇到的方案写出来，给他们讲明白后，然后由他们躺着做选择题。4.你不会有任何用人权力，他们看中的是你身上的东西，会想尽一切办法快速套路出来，会安排自己人跟在你屁股后面，学你技术，快速出成果，好去邀功请赏。你教慢了，可就耽误事情了，你教的不好，一汽背景的工程师都可以怼你，更别说掌握大权的一汽帮。5.他们喜欢把你的成果据为己有，给公司汇报的时候，对外宣称的时候，是他们搞出来的… 6.不懂技术导致招了很多水货进公司，他们面试的时候，你可以随便吹的。但是小心过不了试用期，随时可以干你。