刘栋栋：颜大哥，您看，这些箱子里的小龙虾加起来大概有多少重量？

养殖户：三百多斤。

刘栋栋：有三百多斤，这就是咱们今天上午收上来的。有多少会被发到北京去？

养殖户：只有百分之十。

刘栋栋：只有百分之十。您看，观众朋友，这三百多斤的小龙虾是我们在一个点上收获的，其中只有百分之十会在未来的24小时之内，价格提升2倍、3倍，甚至是4倍。正像刚刚颜大哥所说的，这些小龙虾是被送到北京去的。但是为什么这些虾会被送到北京去，又是一个什么样的挑选标准呢？

经销商：北京主要用的是红虾，7钱以上的红虾。

刘栋栋：红虾？

经销商：对。

刘栋栋：怎么叫红虾？

经销商：硬壳的。

刘栋栋：壳是硬的？

经销商：对。这是标准的青虾，软皮的。

刘栋栋：皮还摁得动。

经销商：对。一般到秋天的时候青虾就少，红虾就多了。

刘栋栋：春天就是青虾多？

经销商：对。

刘栋栋：为什么青虾不能供应北京的簋街？

经销商：北京因为做的程序不一样，北京做的是麻辣的，是炒，要在锅里炒的时间长，这种青虾炒的时间长，肉质就不好了。

刘栋栋：就不嫩了。

经销商：对。

刘栋栋：您看，我们刚刚在池塘里捞出的小龙虾，在这里有一个非常重要的环节，那就是分拣，按照刚才所说的青虾、红虾这样一个原则，而接下来的这个环节，对于小龙虾是否能够顺利踏上北京之旅，形成一次财富的增值，起着至关重要的作用。而在接下来的这个环节当中，我们发现了工人师傅一个有点特别的举动。到底为什么有这样的举动？接下来咱们一起来探究一下。

经销商：戳洞是可以通气，小龙虾放进去空气流通，保持空气进去出来，空气循环。加冰块主要是为了增加氧气、水分，保持一定的湿度，能够控制到北京没有死亡，没有伤亡，是为了保湿增氧，保证到北京还都是活的。

刘栋栋：我们可能会纳闷，这些冰块，因为到北京毕竟不是一个很短的路程，到北京会不会全部都化光，变成水？

经销商：到北京几乎看不见上面的小冰块，几乎看不到，正好化到北京。

中午12点，打包好的小龙虾被送上长途车，而此时，除了江苏还有湖南、湖北、四川等省的小龙虾，都在向北京进发，在簋街集结。

刘栋栋：观众朋友，现在我所处的位置是北京的丽泽桥长途汽车站，现在是北京时间早晨的6点10分，而从全国各地发往北京的小龙虾，都会在这里，包括六里桥的长途汽车站、首都机场等地正在集结，我们的小龙虾之旅此时此刻也到了非常重要的一个节点。

每天清早，徐长庚都会接到来自全国各地的小龙虾，汇集后集中运往他位于北京南四环大洋路市场的店里，开始一项至关重要的工作，这是保障小龙虾价格翻倍的关键，也保障了徐长庚在簋街多年的生意。这到底是什么工作，为什么这么重要呢？