我在年后广泛投了数个不同产业、不同类型的公司职缺，这正是我近年在找工作中学到的宝贵一课
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日语从零开始的工程师，从百年日企跳槽到法国车企：我的求职与转职心得
（接上文）
让我下定决心，从赴日以来第二份工作转职的最后一根稻草，是公司上层恣意调动部门的所在地——从东京市硬是搬到了筑波市，并且在一个月后立即生效。
其实从今年开始，全球最大汽车业市场——北美与中华区都非常不乐观，这也是公司高层不断删减成本、大刀阔斧改革的关键原因。但对我们职员个人而言，却是足以冲击生活与工作热情的大事。
第二次转职前的准备
我开始转职活动，大约在去年（2019年）10月，理由是外企因为年度预算问题，习惯在年底面试的节奏比较快，有时比较急迫录取标准甚至都会降低（整体而言），当然也可能遇到宁缺勿滥的公司。
但在这个时机点转职，更要有相当的心理准备。所以我又花了近一个月时间分析自己，并定了几个找寻的目标：
1.依旧是汽车业，但产品要有发展性
2.围绕汽车业寻找，但产品有更多跨界可能
3.如果还是待在汽车业，则不再从事开发设计
4.如果是别的业界，则继续做开发设计
5.日企或外企均可，重点是会社风气及同事
上面的第4、5点，原则还是呼应了我上一次转职时的分析：换职务与换产业，只变动一种风险会少一些。
然而直到2019年底为止，也就是外企预算重审的新年度开始之前，我投递了约14个汽车产业相关的职位，最后得到3个面试——简单来说，这阶段的努力可以说是全军覆没。
至于书面投递就被拒绝的，一半是因为人事冻结，另一半则是资历不符。在汽车业界，HR/中介取得的职缺消息如果被冻结，职缺短期再开的可能性基本不高，可能要观望至少2至3个月，所以等同于失败。
全军覆没检讨后调整策略
因此到了2020年初，我改变策略，多增加了两项目标：
1.依旧是汽车业，但产品要有发展性
2.围绕汽车业寻找，但产品有更多跨界可能
3.利用以前累积的设计技术，寻找其他业界机会。例如软件辅助分析顾问、软件销售顾问、机械工程背景的机器人业、机械工程背景的创业公司。
4.如果还是待在汽车业，则不再从事开发设计
5.如果是别的业界，则继续从事开发设计
6.日企或外企均可，重点是会社风气及同事
7.由于自己被书面被拒的比例相当高，因此要再拉高投递的量，以至少获得面试为目标。
通过这样的策略改变，我缩小联络的中介数量，挑选了节奏快、回复也快的中介。至于原因，因为日企常常给予客气的拒绝，不给出任何理由，相反以介绍外企为主的中介公司，多会给予明确的拒绝理由及回馈。
收集这些诚实的回馈，可以帮助自己修正自己的策略，让下一次的面试更为成功。
保持自信，别轻易改变初衷
不论是找工作或转职，我认为最为重要的，是要先有“找工作是双向的”这个认知，保持自信。毕竟在众多的职缺中，你只需要一份真正适合你的工作。
从2020年2月开始，我面试了4家走到第2阶段面试的公司。但随着疫情开始蔓延，面试节奏也被拖得很长，很多公司改用电话或视频面试，甚至因疫情严重影响，进而停止招聘。
但非常幸运的，一直没有放弃的我，在2月底仍拿到了第一志愿——一家德商汽车供应商的录取通知。
在疫情的乱世中，我很幸运的有了一个新的开始。在第二次的转职过程中，除了书面审查就直接被拒绝的，接下来我会分享七间我获得面试机会的公司，希望能给读者朋友一些参考。
不景气中的面试经验
如同前述，我的转职行动分成两阶段。在2019年的阶段，我获得了两间公司、3个职位的面试：一家是美商玻璃产业，另一家则是美商音响业。
两家的特色是均为美资外企、但主要客户都是日本汽车业，因此公司的人事规章及气氛，都有相当的日企感。
第一家公司有两个职缺，一是汽车玻璃技术工程师，另一个是电子产品用玻璃工程师。在经历第一关面试后，新年后的面试则因公司冻结职缺，直接腰斩。
第二家公司的职缺，则是因为时间与地点无法配合，所以用了视频面试。由于该品牌我相当熟悉，也是爱好者，因此对准备得相当充分，但第一次面试后也遭到拒绝。
我应聘的是汽车音响品质工程师，但面试官认为从我的言谈到经历，未来仍应比较适合做设计开发，故以意向不符遭到拒绝。
年后修改策略后，我得到了5个面试机会：一家法企皮革业、一家欧洲连接器、一家日企机器人公司、一家美企产品软件服务业，以及最后被录取的这家德商汽车供应商。
法商皮革公司当时整个过程比较草率，最后对方决定冻结职位，不了了之。
欧洲连接器公司是要扩增团队，因此需要寻找汽车业经理。虽是欧洲企业，但有十足的日企的氛围，包括整点打卡文化以及早操音乐等。
在大约一个小时的面谈中，面试官确认完语言以及技术能力后，不免又被问到未来的规划。最后来自中介的回馈也是因为“没有长期规划的想法”而被拒绝。
日企机器人公司是因为有认识的友人内推，但在一次面试后就被拒绝了。与日企面试时，在没有任何回馈的状况下收到感谢函，我还是不适应。
美企产品软件服务公司，是家在日本只有3个人的创业公司，职缺涉及的技能是我所学的专业。第一次面试确认了我的技术能力后，第二次面试做了更深入的面谈，也就是日本人所谓的“相性がいい”。
直到他告知我会有与美国本社的第三次线上面试后，由于已经拿到心目中第一志愿的内定，我就中止了接下来的面试。
最后录取我的是德国汽车供应商。其实在面试的时候就发现：我的机械背景出身与该公司要的电子电机职务，相差甚远，唯一符合的就是汽车业界、熟识汽车业使用的工具，也因此我在这两点上均努力发挥。
第一次面试，是一位外派德国技术工程师与人事，一周后就得到与团队主管的视频面试机会，也很快受到主管的认可。虽然刚好遇到病毒肆虐的时刻，招聘停止的传闻一直不断传出，我还是很幸运的转职成功。
外企还是日企并不重要
整理至此，我在年后广泛投了数个不同类型公司以及产业，也因为这样的经验，我很难说出外企还是日企谁好谁坏。毕竟公司是一个庞大组织，你可能会在日企找到与你契合的团队，也可能在外资遇到格格不入的团队。
当然，因为我过去相对复杂的产业背景，在喜欢“纯正”的大手传统日企中，可能确实难以脱颖而出，而外资对于不同背景的人接纳度相对较高。但是这主要取决于该团队的主管以及公司组织风格等，它们才是影响人事决策的原因。
所以不论日资外资，重点还是找到那个适合你的职缺。
另外，除了需要慎选中介，自己有充足的准备，并增进表达能力、在短时间的面试中达到互相了解外，最重要的要有与时间对抗的心理素质，等到那个机会的来临。
如何找到适合自己的公司
想要缩短找到下一份工作的时间，就必须在投递履历前好好地过滤条件，可以提高书面通过率，进而得到面试机会。
至于一个公司的文化虽然很难确定，但是通过人事的态度、面试官的问题方向，常常可以略知一二。
另外，怎么把书面资料写得符合公司方的需求、有亮点，也是一门的学问。我认为，诚实且精准地展现出自己的专业能力与人格特质，应是最好的方法。否则即使成功入职，也未必能胜任愉快。
最后，面试机会还是很重要。因为如此才能更进一步去了解公司文化、团队的气氛，是否与自己有相同的想法和工作风格。毕竟，未来能不能好好工作并长时间保持热情，才是求职或转职的重点。
